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イイね!
2013年10月19日

メンテナンス

これからのシーズンのために色々やってるメンテナンス

 
今日はまずパワステフルードを交換です。
 


こんな感じにタンクへのリターンを抜いてペットボトルに差し込んであとはハンドル切りまくるとある程度フルード抜けます。
完全には抜け切らないでしょうがまぁいいでしょう。

 


こう見ると結構汚れてました。

新しいオイルはyuiさんから量り売りしてもらったATFです。
入れるときはフルードを入れてハンドル切りまくるとエアが抜けます。


そしてそのまま前々からやりたかったフロントキャリパーOHした物に交換しました。

 

パッドは・・・
 


もうちょいがんばってもらいますw

外したキャリパーは・・・


ダストブーツがボロボロのビリビリですww
 
サーキットの後煙出てましたからね・・・。
OH後2年経ってないのに・・・。


そしてフルードも1年経ったので交換します。
 
今回はたしかどなたかと同じだったと思いますが、ビリオンの売り文句が気に入って購入




 
究極のペダルタッチ・・・!




 



 
これは期待!w




 
エア抜きは一人なので今回はワンウェイバルブでやりました。


やっぱダメかなー?と思ったけど割りとうまくいったようです。


そして、前回のサーキットから気になっていた異音がありました。
金属が擦れるような・・・。なんとなーくガタって振動もあったのでどこか緩んでるんだろうと恐る恐るもぐって見ると発見



ミッションメンバーの前側が緩んでました。

締めてマーキングしておきました。

なんでこんなとこ緩むんだろ・・・閉め忘れてたのかな・・・。

ということで異音はあっさり解決w

 

家での作業は終わったので試走含めてyuiさん宅に突撃です!雨が振る前に急げー!w



 
 
駐車場から出したときにパワステの感触があきらかに違います。滑らかというか気持ちいいw


ここもマメに変えるとよさそうですね!

でもやはり人間。すぐ慣れてしまう物でyuiさん宅着いた頃には慣れてしまいましたw



yuiさん宅ではエンジンオイル(POLOの5w-50)を量り売りしていただきました!



交換はセルフサービスですw

フィルター持ち込みで交換して、5L入れました。F軽く超えてますw

交換終わり片付けも終盤のところでポツポツと。

ギリギリセーフでした。



これである程度のメンテは完了しました。

でも・・・またアイドリングが安定しません(泣

 
またISCだとは思うのですが・・・たまたまなのか・・・何かあるのか・・・

何かありそう・・・。


とりあえずしばらくは様子見します・・・。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/10/19 17:35:20

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この記事へのコメント

2013年10月19日 18:56
メンバーの緩みは恐いですね~
異音だけですんでなによりでした!

コメントへの返答
2013年10月19日 19:34
メンバーとはびっくりでした。てっきり足回りとばかり…

ミッション落ちたら洒落にならないw落ちないとは思いますがw
2013年10月19日 19:15
うちは・・

WEDS SPORTSのブルーハワイだ・(謎)

エア抜きはいつも2人がかりだなぁ・・
コメントへの返答
2013年10月19日 19:35
なんとなーく、フルード?w

やっぱ2人のが間違いないですよ!
いまのとこ大丈夫そうですけど、なんか不安ですw
2013年10月19日 19:50
めんどくさいので、モータースでリフト借りて、誰か缶コーヒーで釣って踏んでもらう。(笑)

エアーツールもあるし、楽チンだよ。(笑)
コメントへの返答
2013年10月19日 23:55
こちらはそんな環境無いので何事も一人で出来るようにしています。
2013年10月19日 19:51
パッドは、サーキットあと一回分て感じですね。

ワンウェイバルブはブリーザーの緩め具合を見極められるようになれば、特に問題ないですよ。
#ただ圧力かけたエア抜きが出来ないので微小な泡は難しいけど、時間をおいてやれば何とか。
コメントへの返答
2013年10月19日 23:57
ここ数ヶ月で一気になくなりました。ほんとあと1回でしょう…

ひとまずサーキットは問題なさそうなくらいエア抜けました。でもやはり不安っちゃ不安ですねw
2013年10月19日 19:54
ダストブーツは凄いね!
交換しても2年であんなに・・・自分のなんかどうなってるんだろう;;

キャリパーOHキットは買ってあるのに手が出ないw
コメントへの返答
2013年10月19日 23:59
パッドの発熱がすごかったのでそれが原因かも?

キャリパーOHは勢い無いとできませんねw
キット買って数ヵ月放置後周りの人達がやっててやりましたw
2013年10月19日 21:35
こんばんは。

油脂類交換にキャリパOH品に交換。

サーキットアタックの準備完了ですね!?

次回のサーキットはいつですか?
コメントへの返答
2013年10月20日 0:00
はい、準備はできました!っと思ったらアイドリングが…orz

次回はまだ確定はしてませんがもしかしたら来週かもです。
2013年10月19日 22:49
お疲れっす!

アイドリングなんだろうね~
ちょうど水温補正入ってるような回り方だよね。1000prm以上で回って、たまにちょっと下がって、またあがって。
いちどISCを交換して治って再現だから、なんとも。。。
#誰か中期のMDM100持ってないかね。水温、エアフロ、スロットル電圧、ISCデューティー(何が正常かわからん)、 まさかのニュートラルスイッチ入ってないとか、エアコンリレーONとかw わかるんだけどね。
コメントへの返答
2013年10月20日 0:02
色々ありがとうございました〜
たまたまISCが悪いのか車側が原因なのか…微妙です…

たしかまなひろ先生のが適合だったきが!
2013年10月19日 23:00
あ、どこかで見たフルードwww

こまめに交換したいから、ワンマンブリーダー買おうかなと考え中ですー

ペダルタッチはいかがですか?
私のはどうもまだカッチリしないんですよ(^^;; エア抜け切ってないような。
コメントへの返答
2013年10月20日 0:05
あ、みたことあります?w
急遽のペダルタッチが欲しくて買いましたww

キャリパーのブリーダーがワンウェイのですか?あれ便利ですよね。欲しかったけど高くて…

ペダルタッチは問題なさそうです!
しのはーさんのはまた別のところのような気がしてます。
2013年10月19日 23:52
ん~アイドリングの件。

センサー電圧関係はPFCでも読めるんじゃなかったっけ?

ISCV掃除してもダメなら、
スロットルのストッパー
スロットル裏面のモリブデン・シールのはがれ
ECU用水温センサー
あたりがアヤシイ・・・
コメントへの返答
2013年10月20日 0:07
読めますけど、PFCでアイドリングしてるとエンストします…

どこも前回の時一度手入れてます…

悩む…
2013年10月20日 8:10
整備書だけど・・

http://minkara.carview.co.jp/userid/1474801/car/1126713/3711962/photo.aspx

1つずつ潰していくしかないかもですね

新品でw
コメントへの返答
2013年10月20日 9:44
うーん…
また1から潰してきますか…

新品も視野に入れてるんですが、すぐ壊れるんじゃないかなって不安が…
2013年10月20日 11:04
あ、そういえばISC一個都合してもらっていましたね。
必要だったら返送しますよ~!

でも、ISCではないような気が...。
センサー系の接触不良が怪しい?
コメントへの返答
2013年10月20日 11:54
いえいえ、多分大丈夫ですので!もしISCでも次は新品買いますので・・・w

そうなんですよね。何かまた別な気もするんですよ・・・。

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