特盛り！DIY

非常に疲れました・・・・・・・・・。








 

 

 
デフ全部取り替えましたｗｗｗｗｗｗ












 

 
あさっぱらから作業開始！








着地～









 
ずりずり～～～
 


お、おもい・・・






 
 
ここまでで準備含めて約3時間でした。
 


 
もうかなりﾍﾄﾍﾄｗ







 
ついでなのでクラッチも外してみてみます。
   
 

 
予備と比較
 
厚さほとんど変わりないので今までのを使用することに。
厚さ約8.5mm


 
次にクラッチが戻らない原因と思われるベアリング・・・
  
   
うーん・・・よくわかりません。



 
でも、フォークも変にこすれてる跡あるような・・・。



 
 

でも、ここら一式は新品に！
 
 

ここらに使うグリスは今回こちらにしてみました。
  

お高いグリスｗ

 
んで、ミッションを載せにかかります。





 
まずはいつものこれ！





 
  

このセンター出しツール使うの何回目でしょうｗｗ
むちゃくちゃ重宝してます。

 
これでセンターきっちり出したのでミッションは抵抗なくスポっと入りました。 

 

 
いつも思うのですが、ミッション交換の時このあとが一番大変なような・・・。
 
  

 

車体下でミッション持ち上げてジャッキを入れる・・・。
一回じゃ無理なので何度も上げてジャッキ入れて・・・。





 
ほんとしんどい（笑）




 
 

ミッション何キロあるんだよ・・・。   
 
このあとはバランスとりながら差し込みます。

力技なので腕パンパンです・・・


このミッション、以前使ってたのでファイナル3.9です。デフもSTi？の機械式が入ってます。


以前ミッションブローでOH出した時の写真 
 


STi・・・？詳しい方教えてください！

 



 

で！フロントを3.9にしたのでリアも3.9にする必要があります。



 
 
その為少し前に純正の機械式を組み替えてました。
それをリアの3.9のデフケースに入れておきました。
デフはyossyさんのアドバイスの通りﾌﾟﾚｰﾄ厚20.6ｍｍで組んでみました。
  


 
今日はケースごと載せるだけ～



 


   
 もうﾍﾄﾍﾄすぎてこの写真しかない・・・ｗ

ということで、ミッションとリアデフの交換が1日で終わりました。

かなりヘトヘト・・・。



試走してみると転がり抵抗があきらかに変わりました。

 
前のミッション逝きかけてたんですかね～・・・。今度ご開帳しますｗ
 
減速時の抵抗感がほぼなくなりました。

 
これはいい！エンブレが効かなくなったように感じます。それくらいミッションの転がり抵抗があったのかと・・・。

クラッチもむちゃくちゃ軽くなりました。やはり動きが渋かったようです。サーキットで大丈夫かはまだわかりませんが・・・。
 
デフもバキバキから多分マイルドな感じになったはずです。
緩いカーブでなんとなく動きに違いが感じられました。
   
リアデフも1wayから2wayになったのもどう変わるのか。
はやくサーキットで試してみたいですｗｗ

ファイナルも3.9になったのでどう違うのか楽しみですね～

 
サーキット行きたくてたまりませんｗｗｗ


 
いやぁ・・・疲れました・・・。