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ジャッキを修理。
ジャッキのシリンダー？を外しオイル抜いて

Ｏリングセットを出してＯリング交換

適当にエンジンオイルを追加

ちゃんと動くな(´・ω・`)よし






インプレッサのラジエーター液抜いてエンジン下ろす定位置に移動

エンジン上部解体




補機類解体、ワイヤー外し、ホース外し、ブレーキをサスにタイラップで吊り、ナックルとドライブシャフト外し
中間マフラーからフロントパイプ外し、
エンジンをガレージ屋根のチェーンブロックに仮吊り、予備ジャッキをMTの下からちょいあげ

フロント側EGMTマウント外し

リアメンバー外して予備ジャッキ下げ

エンジン下げ






フロントメンバーをワイヤー掛けてチェーンブロックで車体あげ

EGMTを引きずり出す

四駆MTなんで上には出しにくく・・・

ジャッキでチビチビ車体を外に





EGMTチェーンブロック下移動


EGMT吊り下部のネジ取って下ろして安定させる


ネジを入れるハコをいくつも用意して、タイベル周辺、補機類、エキマニ、エンジン内部、MTとEG結合、クラッチなど分類
ある程度はエンジンの補機類なんかのネジは補機類外してボルトを元の位置に戻したら組み立て時の迷いが減ります






ヘッドやインマニ解体







エンジンをブロックとヘッド切り離し

ストレートエッジでとりあえず０．１にてチェック
(´・ω・`)
ＯＫ





ぬぅ(´・ω・`)メタルなんかが削れてオイルラインが詰まってたりするかと思ったが・・・

怪しいとこが見えない・・・・

明日はもっと細かく測定してみる
(´・ω・`)

まさかどこか僅かに水漏れしてるだけなんか？
（ ＴДＴ）

それでガスケット逝ってるような症状出るか？
(´・ω・`)んむぅ・・・ワカラン