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エンジンの歪みが見えないのに何故にガスケット抜けの症状が出るのか？

オレにはわからないんだ・・・・








前回、色々な方々からコメントいただきました。






何度も再使用したヘッドボルトが伸びきって底突きしてる・・・
締め付けトルクを得られてもブロックとヘッドの圧着、面圧が足りない
(´・ω・`)

という診断。






大体がヘッドボルトも小まめに交換した方がよいらしい

今までのエンジン製作は勉強だったり実験だったりで、それなりに仕上がればいいって考えだった

我流だから何が正しいかわからないし、答えがあっても理解が足りなかったり

だが、自分がそれなりにエンジンを作れる自信はついてきた。

いい加減もっと予算を投資して完成度の高いモノを目指そうと思う。





嫁の許可も出たしね(´・ω・`)

しかしとある方のブログで見かけた純正部品のパーツリストの見れる海外のサイトでアレもこれもと部品をリストアップしてたら大変な事に・・・・




今現状で15万あたりだろうか・・・
σ(￣∇￣;)あとECU新品も欲しいかな

あとノーマルなら追加メーターなんか要らねぇってのがオレの美学だったんだが・・・・





今時オートゲージで2万も出したらメーターセット揃うじゃん
(´・ω・`)ポチってみた


あと簡易空燃費計も(´・ω・`)