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シビックで初のキリ番getです♪
納車からまだ1年経ってないのに、ちょっと早すぎですね😅

さて、GWです♪
1月から約4ヶ月ぶりにシビックで山口へ帰省します😁




経路はいつもどおりこんな感じ♪
ただ…




天気はイマイチ😩
朝6時半に出発し、昼過ぎには山口に到着しましたが、結局ずっと雨降ってました💦

山陽道の混み具合はそれなりでしたが、降雨のため巡航速度もそれなりでした😅

さて、燃費ですが…

車の燃費計で14.4km/ℓ、実測で14.9km/ℓでした！
リッター15kmいきたかった…😅




無事、自宅に到着しましたー😊


ちなみに全く余談ですが…

前回の帰省からローダウン&リップスポイラーを装着しておりますが、実は家族には全く伝えておりません😅

果たして家族（ていうか妻）はこれらに気付く（バレる？）のでしょうか💦

思いつきですが、巷で話題の自作クラッチストッパーに挑戦してみました😁


クラッチペダルの奥についてる純正のクラッチストッパーに厚みを持たせることで、100%のクラッチ開度を95%程度に下げ、クラッチの踏み込み量を少なくすることで、クラッチ操作が楽になる…というものです。

100均で売ってるフローリングキズ防止シートを貼ることで、簡単施行できるお手軽チューニングなのですが…クラッチ開度を下げすぎると、今度はエンジンがかからなくなるというデメリットもあり、なかなか調整が難しいようです😅




今回、百均に行って買ってきたのがこれ。
（ちなみに、下のが純正のクラッチストッパーです。）
ホントはシリコン製の硬いやつが欲しかったのですが、数軒探しても売ってなかったので、柔らかいウレタン製のをとりあえず買ってきました。

まずは1枚貼って試してみたところ…




あれ？クラッチ開度変わらん💦
やはりウレタン製は柔らかすぎてダメかー😅

ってことで




2枚重ねて貼ってみましたが…




ようやく1%減😅😅


てことで




3枚目追加💦
1枚5mmなので、1.5cm増えてます。
見た目はめっちゃ厚くなってます🙃

でも…




これでようやく97%

しかし、この状態だと今度はエンジンがかからなくなってしまいました💦

でも、力いっぱい踏めばなんとか99%になり、これでようやくエンジン始動可に😅


他のFL5オーナーの施行レポでは、95%でもエンジンかかってるみたいですが…個体差あるんでしょうかねぇ💦


ただ、この程度でもクラッチ操作はかなり楽になったので、とりあえずこのままでしばらく使用してみようかと😁


引き続き100均巡りしながら、シリコン製のキズ防止シートを探します😅

昼休みに桜の下で写真撮ってみました♪

FL5のお手軽カスタム系でよく目にするのが、リア周りの灯火類交換😊

純正のバックランプ及びリアウィンカーはそれぞれハロゲン球となってるんですが…


たぶん、LEDは明るすぎるからなんでしょうね😅


フロントについては明るいに越したことはない（明るすぎるのも問題ですが💦）んでしょうけど、リアウィンカーとかは明るすぎると後続車には迷惑な場合もあるでしょうし😅😅

てことで、後続車への影響が少ないと思われるバックランプをLED化してみました♪







今回は1450ルーメンのものを選択♪
価格は楽天市場で3400円（2個セット）でした😁




モノはこちら♪




交換はとっても簡単😁
リアハッチのカバーを外してバックランプにアクセスし、差し替えるだけ♪




とりあえず車内から点灯確認。
昼間ですが、この時点ですでにめっちゃ明るいです😅




純正ランプの写真を撮り忘れてしまったので比較できないのが残念ですが、明らかに光量が違いますね。





後部の視認性もバッチリ😆




リアカメラ映像♪
これだけ明るければ、思わぬ事故の防止にも一役買ってくれそうですね😊