ヤマチャンのブログ一覧

どうもボクです(･ω･)ノ

















３月９日はまさかの雪ｗ
まあ、積りはしなかったけど･･･
エヌボのタイヤをそろそろノーマルに戻そうかと思ってたけどヤメましたｗ

















というワケで３月１０日･･･






















アストロの格安セールで購入したツールキャスターを組み立てた･･･
とはいっても足と取っ手を付けただけだけど(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ






















２台並ぶアストロ製品ｗ
まあ、これならでかいのを１つ買えばいいんじゃね？って説もあるけど
どっちも格安セールで買ったので文句はないｗ






















とりあえずこれであちこち分散していた工具がちゃんと整理できたｗ
ってか、持ってるのを忘れて買い足した工具が何個かあってワロタｗｗ






















そして先日購入したメットのネジセット･･･






















純正品をアルマイト加工したヤツですねー
ホントは黒色が欲しかったんだけど注文したら廃番になってたので仕方なしｗ
ってか、どの色も在庫限りで再生産の予定はないらしい･･･






















早速交換ですｗ






















サクっと交換ｗ






















両側とも交換ｗ






















前から見ても違いが分からんｗ






















思ってたより暗めの色で良かったｗ
まあ、分かる人には分かる、分からない人には分からないカスタム（*￣m￣）プ






















外したネジは予備に･･･






















そしてハチロクも弄ろうｗ























アイドリング用？のエアクリ？がボロボロになっていたので外していたんですが
ＥＶＣのエアフィルターが同径だったのでアマゾンで購入して取り付けてみたｗ






















今となってはレアなＲＳＫのカーボンタイミングベルトカバー･･･






















いい加減飽きた(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ






















ってか、純正ベースだともっとスクエアな形状なのにエッジがなんか丸っこいのが嫌だｗ






















引っ張り出してきた秘蔵の純正カバーｗ
もともとの４ＡＧに付いてたヤツなんで４０年ものですね･･･

実家を探しても見つからないし
軽い気持ちでヤフオクで購入しようと思ったらボロくてもクソ高いしビビったｗｗ
まさかこんなものがあんな値段になるとは･･･
２０年前に大量購入しときゃよかったわ･･･(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ
ちなみにあちこち探しまわって発見したんですが
今の車庫の分かりにく場所に封印してあったというオチですｗ






















２０年近く外して保管してあったのでそこまでくたびれてはないけど
ボルト部分にクラックが･･･






















こっち側も･･･

まあ、そのまま使うにしてはそこまでキレイじゃないし
かと言って新品はもう売ってない･･･
なんならアフターものも全然売ってない（ドライカーボン製のクソ高いのはあったけどｗ）

これをベースにカーボン転写加工でもするかなあ
もしくは秘蔵のクリアーカバー（趣味じゃないので絶対使わないヤツｗｗ）をベースにカーボン加工してもらうか･･･

悩みが尽きないぜ･･･






















最近２０年ぶりにハチロク熱が再発してきましたｗ
乗って楽しい弄って楽しい車だなｗｗ






















もう一台の乗って楽しい車･･･






















Ｍ３も動かすぜ！！






















１か月に１回のお楽しみｗ






















次男を乗せてドライブですｗ
まあ、行先はいつもの場所ですがｗｗ






















ってか、休日なのに車が全然居ない･･･
みなさん最近は何所で集まってるんですかねえ？？






















帰宅ｗ






















帰り道は高速を使ったらまさかの塩カル散布済み(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ
昨日の雪で撒いたのか！？
そこまで酷くはないけど濃紺ボディーだと白い粉が目立つｗｗ






















仕方がないので洗車です(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ






















さすがに塩カルが付いたままってのもよくないので･･･






















先月洗車してから一度も乗ってなかったので水で塩カルを洗い流すだけで終了ですｗ






















夕方なのでクソ寒かった･･･(+_+)






















下回りも念入りに放水･･･
ってか、腹下までホースが入らないンゴｗｗｗ






















日が暮れる前に終了ですｗ






















そしてこいつの出番ですｗ

新しく買ったボディーカバー！！






















完璧じゃんよ！！






















ＳＵＶサイズだと全長が短いし
ハイエースサイズだと全長が長過ぎるので
アルファードサイズを注文してみたけど完璧だったわｗｗ






















全長がＭ３には長いのでちょっと余ってるけど短いよりマシでしょｗ






















あとミラーの位置もアルファード用なので全然合ってないけど無問題ｗ






















ベルトが付いてるけど面倒なので放置ですｗ
ってか、腹下からベルトを通すなんでＭ３じゃ無理ゲー過ぎるｗｗ
アルファードなら通せるのかな？？






















商品説明には裏起毛ってあったけど普通にビニールだった(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ
まあ、取り外しの頻度は低いし屋内保管だから全然構わないけど
嘘はいかんでしょｗ




ＧＴウイング対応のカバーは２万円以上で売ってるけど
カバーにそんな高いお金は出せないって人にはアルファード用ありなんじゃね？？
もしかしたらノアとかセレナなんかのミニバン用やランクル用なんかでもいけるのかもしれない
これならネットで３千円～５千円で買えるからもし破れても次々に交換出来るぞｗｗ

どうもボクです(･ω･)ノ















車好きな人間はこの２種類に分かれる･･･と思うｗ















ナルディ派かモモ派















さて、あなたはどっち派？










いや、他にもメーカーはあるんだけどね(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ
二元論的な考え方だとこの２種類でしょｗ










ちなみにワタクシは何を隠そうナルディ派です
隠してないけど･･･ｗ















ワタクシのステアリング交換の歴史は以下のとおりです･･･





Ｂ１２サニー
純正→ビンゴの景品で貰ったよく分からない３６Φのステアリング



ＲＸ－７
純正（ナルディの３６Φ）



ハチロク
純正（納車と同時に捨てた）→ＴＯＭ’Ｓの３６Φ→ナルディクラシックの３６Φ→ナルディクラシックの３３Φ→Ｔ＆Ｅの３３Φ



チェイサー
純正（納車と同時に取り外し）→ナルディクラシックの３６Φ→ファブレスの３３Φ



Ｍ３
純正→ナルディクラシックの３３Φ→ナルディクラシック（Ｎ００５）の３３Φ



ＩＳ
純正のままｗ





基本的に細身な３３Φでディープコーンが好みです
ハチロクは重ステなんで正直３５Φぐらいの方が楽なんですが３３Φは譲れませんｗ
ハンドルが大きく太くなるハンドルカバーなんて最悪です(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ
Ｍ３のデカくて太い純正ハンドルは好みとは真逆の存在ですねｗ

Ｍ３はパドルの関係でディープコーンが使えないのでフラットなＮ００５を使ってます
ちなみにナルディのディープコーンといえばラリーですが
３３Φはスポークが湾曲してて見た目が好みじゃない
かと言って３５Φはデカいので使う気になれないんですよねえ



車に乗り始めて３０年弱･･･
こうやってみるといっぱい変えたなあ･･･って思うｗ
そして今更ながら今まで一度もモモを使っていないことに気付くｗｗ

ＲＸ－７でモモのレースに交換しようと思っていたけど
交換前に車を交換してしまったので
ここまでモモ童貞で来ちゃいました(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ















･･･で、ついにモモ童貞を捨てる日がやってきました！！












待ってたぜェ！！この瞬間をよぉ！！






















モモステよぉぉぉ！！






















ドリフティングの３３Φｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ！！！！！




１５年ぐらい前だったかな？？
ドリフティングが発売された当時、見た目が凄く好みだったので気になっていたけど
モモ童貞のワタクシは敢えて見ないフリをしていました･･･
でもいい加減食わず嫌いはダメだろうってことで入手しました･･･






















もちろんパチモンのオリフティングではありません(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ
正規品のドリフティングです（多分）






















カラーはブラックです
ブラックだけどワンポイントはグレーなのでそこはかとなく目立つ？？
なかなか渋くてかっこいいぞ！！

赤とか青とか白とかオレンジはよく見かけるけどブラックは珍しい？？
まあ、ドリ天のピンクだったり
ファイナルコネクションの紫だったりレアカラーは存在してますが
ワタクシは派手なのは求めてないのでこれでいいんですｗ






















ちなみにホーンボタンもグレーになりますｗ

ってか、ドリフティングってモモと㈱フォーチュンのコラボ商品だったんですねえ
全く知りませんでしたｗ






















裏側･･･

ドリフトに最適化した･･･のかは知りませんが
ステアの裏側によくある凹凸がありません

握り心地は細からず太からず？？
Ｔ＆Ｅのステアより若干太いぐらいかな？？
モモを使ったことが無いので
これが一般的なモモの握り心地なのかどうか分かりませんｗ

ちなみに３５Φはワンポイントが上下に付いてて
３３Φは上だけになるみたいです
これも買うまで知らなかったわｗ






















結構なディープ構造
８センチぐらいあるのかな？？
これにラフィックスを取り付けたらとんでもなく飛び出しそうｗｗ






















ちなみに正規品の証明書は入っていませんでした
正規品かどうかの確認はＮＦＣを使って出来るみたいです






















チップは裏側の左側に埋め込まれてるらしいです
スマホにＮＦＣリーダーのアプリをインストールして
チップを読み込むとシリアルナンバーが表示されます
ってか、説明書を見てずーっと表側の左側に埋まってると勘違いしてスマホ当ててたわｗｗ






















ＮＦＣリーダーで読み取ったＵＲＬに飛ぶとこんな画面が出たｗ






















漂うパチモン臭･･･
ってか、うさんくせえｗｗｗ

ここから先に進むと証明書が発行されます･･･

うん、これは車に取り付けるが楽しみです！！
まあ、その車がいつ完成するのかは全然分からないんですけどね(´ﾟωﾟ);.';ﾌﾞｯ




















オマケ







アライのミラーシールド
色はブルー






















サクっと交換してみましょうｗ






















交換は簡単でネジを４か所外すだけｗ






















５００円玉が手元に無かったので適当な工具を使って外してみたｗ






















取り外し完了ｗ






















ミラーシールドに交換して外した逆の手順でネジを止める･･･






















開閉が固くないか確認して終了です
うん、かっこよくなった！！

今回ネジは純正品をそのまま再利用してみたんだけど
せっかくだから青とか黒のアルマイト加工したネジに交換してみようかしら？？

どうもボクです(･ω･)ノ

ついに家の近所でもチラホラとコロナが出始めました･･･

職場では誰もが感染者第一号になりたくないので

苛烈なチキンレースが展開されています･･･

みなさん手洗いにうがいにマスクを忘れず

不要不急のお出かけも控えませう･･･

それはさて置き？

レクサスから郵便物が届きました･･･

でかいｗ

そういえば秋に新型が出るんでしたねー

まあ、モデルチェンジじゃなくてビッグマイナーチェンジだけどｗ

ＧＳ亡きあとレクサスの走りのセダンを支えるのはＩＳのみ！

ＩＳオーナーに新型の簡易カタログを送ってるみたいっす

これが真後期型のＩＳですか･･･

今どきのレクサス顔でかっこいいやんｗ

マイチェンとは言えども骨格まで手が入ってるので見た目が全然違いますｗ

これを見て後期顔にスワップすることを決意ました(´ﾟωﾟ)：；*.'：；ﾌﾞｯ

テール回りの形状も全然違う･･･

横一文字のテールに絞り込んだトランクがちょこんと載っているスタイルｗ

最近のトヨタで流行ってるデザインっすねえ

自分はあんまり好きじゃありませんがｗ

内装は大幅に刷新されたイメージはありません･･･

地味にナビの画面が大型になって外に飛び出しているｗ

正直今までのＩＳのナビって掘り込み型だから見難いんですよねー

ってか、自分は純正ナビの画面の前にスマホを置いているので

全然画面を見てませんが(´ﾟωﾟ)：；*.'：；ﾌﾞｯ

イスの形状は同じかな？？

純正シートに興味無いから知らんけど(´ﾟωﾟ)：；*.'：；ﾌﾞｯ

パーキングブレーキが今どきの電動になってしまった･･･

個人的には足踏み式のほうが好きかな･･･

もっと言うとハンドブレーキタイプが一番好きｗ

エアコンの吹き出し口がレトロチックでかっこいい･･･

エンジンは全３種･･･

３．５リッターＶ６

２リッター直４ターボ

ハイブリッド

･･･って今までと同じかよ(´ﾟωﾟ)：；*.'：；ﾌﾞｯ

まあ、細かく燃費とか数値が変わっているのかも

燃費には一ミリも興味無いから知らん(´ﾟωﾟ)：；*.'：；ﾌﾞｯ

骨格や足回りにまで手を入れました･･･的な感じかな？ｗ

正直レクサスに走りは期待してないから知らん(´ﾟωﾟ)：；*.'：；ﾌﾞｯ

レクサスで大事なのは静粛性だよ！静粛性！

ワタクシが一番気になるＦスポ･･･

やっぱこのテールは好きじゃないなあ

ってか、よく見るとドアのプレスラインが前期＆中期と全然違う･･･

なんて無駄なところにコストを掛けてんだよｗ

簡単に顔面スワップを考えていたけど

これはフェンダーはニコイチする必要があるなあ

Ｆスポの顔かっこいいなあ

テールは前期の円形→中期の台形→後期の円形と一貫性がない(´ﾟωﾟ)：；*.'：；ﾌﾞｯ

個人的には中期のテールが一番好きかもｗ

１９インチでフロントが２３５の４０でリアが２６５の３５ってことは

後期からタイヤがＧＳとかＲＣと同じ外形になったの？？

前期だとフロントが３５でリアが３０だもんなー

実家のような安心感(´ﾟωﾟ)：；*.'：；ﾌﾞｯ

イメージ的にＦスポの内装は大きな変化がない気がするｗ

ここは自分はあまり興味が無い分野なのでスルーｗ

ここもスルーｗ

正直あれば嬉しいけど無くても問題無い装備ばかり(´ﾟωﾟ)：；*.'：；ﾌﾞｯ

特別仕様車ですって！

Ｆスポベースのモードブラック？？

豪華装備満載？？

自分が興味あるのは流用できそうな後期ミラーぐらいかな？ｗ

純正ＯＰとモデリスタとＴＲＤもありますｗ

ＴＲＤは２０インチですか･･･凄い時代だわｗ

カラーバリエーション

地味系なイメージ？？

どうせならイエローとかぶっ飛んだ色を設定して欲しかったｗｗ

内装色

赤系もいいけど茶系の内装が気になるかも･･･

背面ｗ

というワケで発売前の新型ＩＳ･･･というより真後期型ＩＳでしたｗ

顔面とミラーを後期型にしたいなあ

テールは後期型は互換性が全くないので中期型を流用かなあ

でも顔面スワップはなかなか大変そう･･･

なんか燃えてきた(´ﾟωﾟ)：；*.'：；ﾌﾞｯ

とりあえず一度前期型を極めてみたいので

一通り前期のまま弄ってからどうするか検討します･･･

まあ、後期型を買ったほうが早くね？？

って気がしないでもないけど

カスタムとはそういうものです(´ﾟωﾟ)：；*.'：；ﾌﾞｯ

どうもボクです(･ω･)ノ

煽り･･･
所謂、煽り運転ってヤツですねえ
最近世間で流行ってますよね
もちろん悪い意味でｗ

ドラレコやスマホの普及で映像として残るようになりましたが
煽り運転なんて今に始まったものではありませんよね

当然ですがワタクシは他人を煽ったことはありません･･･多分ｗ
こればっかりは相手が少しでも煽られていると思われてしまえば
煽り運転になるのかも知れませんがｗ

そんなワタクシも被害者側として何度か煽られた経験がありますｗ
それはもう軽度のものから重度のものまでｗｗ
その大体がハチロクを街乗りで使っていた時なんですけどねｗｗｗ

ワタクシの数多くの煽られた経験の中でも
石橋被告レベル（車を無理やり止められるレベルｗ）の煽り運転は

これまでに２回ほど経験しています

１回目は１２～１３年ぐらい前だったかな？
夏の夜で午後９時ぐらいだったかな？
相手はスターレットの奥様仕様に乗ったＤＱＮ２名だったと思う

この型のシルバーだった思うｗ

後方からのクラクション＆ハイビームの嵐は当然として危険なレベルまでの幅寄せ
追い越し禁止車線で反対車線に飛び出しての幅寄せ（窓を開けていたので会話が出来るレベルｗ）
これを４キロぐらいやられたかなあ
最後はワタクシを追い越して車（相手の）を斜めに止めて進路妨害＆２名下車ｗ
身の危険を感じたワタクシは華麗なハンドル裁きでその車を回避し
脱兎のごとく逃げましたｗｗ

２回目は１１年ぐらい前だったかな？
季節は寒い時期で午後１０時ぐらいだったかな？
相手は黒色のＹ３４かＹ３３のセドグロのＶＩＰ仕様だった思う

これか

これｗ

当時でもＤＱＮの定番車ｗｗ

こちらは５キロぐらいひたすら後方から煽ってくるパターンですｗ
こっちも最後は横に並んで窓を開けて何かを叫んできましたが
華麗にシカトからの隙をついて逃げましたｗ

この２件が命の危険を感じるレベルの煽り方をされましたｗ
もちろん当然ですがワタクシの方からは何もしてませんｗ

多分、頭の悪いＤＱＮがハチロクを見て
「こいつイキってやがるな！お仕置きだぜ！！」的なノリで煽ってきたのでしょうｗ
まさにハチロクはＤＱＮホイホイｗｗｗｗ

今だったら１発２発あえて殴られて保険金でウハウハ（違
ＤＱＮがちゃんと保険に入っているワケないかー

まあ、スマホとドラレコの動画があるので警察に逮捕してもらって
ＳＮＳにも動画を拡散して社会的にも死んでもらうかなｗｗ

ちなみにどちらの相手にも共通しているのが
２０代前半の低能そうな野郎が運転手ってところですかねえ
もしまだ生きているのなら３０代前半から中盤になってるのかな？
少しはまともな人間になっているといいんですが･･･

まあ、ワタクシの予想では三代目やエグザイルくずれみたいなマイルドヤンキーになっているほうに３０００点賭けてもいいですね(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ

大なり小なりこんなことが何度も続いたので
ハチロクを通勤で使うのが正直しんどくなったので
独身のうちはチェイサーで通勤して（こいつは煽られたことがないｗ）
結婚してからはエスクードやアルトで通勤です（アルトは何度か煽られたｗ）
最近はＩＳかエヌボなので煽り運転とは無縁な生活を送ってますｗ

やっぱ煽るヤツは車を見て相手を選んでいるんですかねえ（謎）

どうもボクです(･ω･)ノ

先日テレビがぶっ壊れたので

新しいのを探しに行ってきましたｗ

家電屋さんを何店舗か回って見つけたのがこれｗ

うん、とってもリーズナブルｗｗ

これでも以前使ってたヤツより画面が大きいし（４２インチ→４３インチ）

ハイビジョンがフルハイビジョンになったし

随分進化したもんです(´ﾟωﾟ)：；*．'：；ﾌﾞｯ

ってか、個人的には６０インチとかの４Ｋだか有機ＬＥＤだかのテレビが欲しいところですが

何分子供がまだ小さいので･･･

何時、画面の上をトミカが走り回るか分かったものじゃありませんからね(´ﾟωﾟ)：；*.'：；ﾌﾞｯ

ちびっ子が居る家は安いテレビでいいんですよｗ

ってか、よくよく考えてみたらワタクシがテレビで見ている番組って

鉄腕ダッシュと行ってＱぐらいだし･･･

ホント、テレビって見なくなったよなあ

さて、ベンツに１週間ほど乗ってみた感想です･･･

感想というかＩＳとの比較なんだけどｗ

ちなみにワタクシ、このＷ２０５が人生で初ベンツ

何気に小排気量ターボってのも初だったりします

サイズ感：ＩＳとサイズが殆ど同じなんだけどなんだか小さく感じる？

　　　　　　実際ベンツのほうが小回りが利くような気がする･･･

　　　　　　最小回転半径を調べたワケじゃないけど(´ﾟωﾟ)：；*．'：；ﾌﾞｯ

パワー感：３．５のＮＡと比較するのもなんですけど街乗りには十分かも？

　　　　　　でも絶対的なパワー感は乏しいｗ

ボディーの剛性感：ワタクシ、ニュータイプではないのでそんなもの分かりません(´ﾟωﾟ)：；*．'：；ﾌﾞｯ

　　　　　　　　　　　　でもカチっとした印象でボディーが一回り小さく感じる？？

　　　　　　　　　　　　Ｍ３に近い気がするなあ

ハンドリング：これもＭ３に近いかな？

　　　　　　　　ＩＳみたいなダルい雰囲気ではありません

ブレーキ：自分どうしても回生ブレーキのフィーリングって好きになれないんですよねえ･･･

　　　　　　あの思っている以上に止まる感覚が苦手なんです･･･

　　　　　　その点ＩＳは余計なもの？が付いてないのでナイスフィーリングｗｗ

シートの座り心地：ワタクシには少し大きいような気がする？？

　　　　　　　　　　　　ってか、レクサスの純正シートって案外座り心地良いんですよねえ

　　　　　　　　　　　　まあ、レカロに交換したいけど(´ﾟωﾟ)：；*．'：；ﾌﾞｯ

計器の操作性：ベンツ独特の配列は正直迷うｗｗ

　　　　　　　　　　ってか、ワイパーを動かすだけでも苦労したぞ(´ﾟωﾟ)：；*．'：；ﾌﾞｯ

　　　　　　　　　　あと、どの車にも言えるけどやっぱアイドリングストップがうざいｗ

　　　　　　　　　　レクサスでアイドリングストップが付いてるのはハイブリッドだけってのも

　　　　　　　　　　個人的にはポイントが高いなｗ

音響関係：この辺はＩＳのほうがいいかなあ

　　　　　　　まあ、好みの問題なんでしょうけどｗ

バックカメラ：ベンツのほうがなんか見やすい！

オラオラ感：さすがはベンツです！

　　　　　　　ＩＳでは味わえないオラオラ感があります(´ﾟωﾟ)：；*．'：；ﾌﾞｯ

　　　　　　　車庫を開けたときに自分の車じゃないのになんか「ニヤリ」

　　　　　　　ゆっくり走っても割り込まれたり車間詰められたりしませんしｗｗ

　　　　　　　やっぱベンツって凄いですね

　　　　　　　１００年の自動車の歴史を感じます･･･（白目）

いや、ワタクシ素人なんでこんなぐらいしか書けることがありませんでしたｗ

ってか、車なんて今まで殆ど指名買いだし

ハンドリングがー

サスペンションがー

エンジンレスポンスがー

なんて気に乗ったことがない（ってか気にして乗っても違いなんて分からない(´ﾟωﾟ)：；*．'：；ﾌﾞｯ）から仕方ないっす

でも、こんな鈍感なワタクシでもなんとなく違いが分かるんだから

きっとベンツは凄いんでしょ（適当）

なんせ初ベンツだからプラシーボ効果効きまくってますからね(´ﾟωﾟ)：；*．'：；ﾌﾞｯ

なにこのしょっぱいインプレｗｗｗ