八木澤式自動ドアミラー格納ユニット結線図

画像は御座いませんが、結線図のみ記しておきます。

接続先は、運転席側ドアパネル内です。

ドアパネルの外し方は、車内ドアミラー取り付け部の樹脂カバー
を手前に引き外し、次にドアインナーレバー内のビス１つ
（奥のカバーを精密ドライバーマイナス等を隙間に刺し、手前にこじると外れます。）

と、ＰＷスイッチ横のドア取手内底部のカバーを外すと出てくる、
ビス１つを外し、ドアパネルの下部右角から樹脂製の、
パネルはがし等を突っ込み隙間に指を入れるとファスナーが外れます。
後は、パネルを上に持ち上げると外れます。内部配線とドアレバー部
ワイヤーには、ご注意下さい。

難解な場合は、他の方のページ等をご参照下さい。

さて、本題です。私の場合、OPのロック連動ユニットがあるので

予めユニット本体と結線しておきます。黄色は黄色同士、

黒は黒同士結線します。

ドアミラーへの結線は、脱着を考慮しギボシ加工

する事をお勧めします。あと、ワンタッチ結線は

赤と青（エーモン製の場合）が必要となります。

ユニット 側 配線色： 車輌側配線色


常時電源　 赤　：　赤/白（太い方です）

アース　　　 黒　：　黒（太線）

ACC電源 　 橙　：　橙

ロック信号線（ＯＰ）　 茶　：　赤/青（赤地に青線入です）
ＯＰナシは、黄色線をドアオープン線（カーテシ灯等）へ結線します。

ドアミラー左　　白　：　桃/黒（カプラー側）
　　
ドアミラー左　　緑　：　桃/黒（車両側）
　　
ドアミラー右　　灰　：　桃（カプラー側）
　　
ドアミラー右　　青　：　桃（車両側）

ドアミラー左の桃/黒は、途中で分岐されているので
分岐される前（最カプラー寄り）へ結線しました。

参考までに・・・

作業前は必ず、バッテリーマイナスを外します。なので、純正ナビを

含めてリセットされる箇所が数箇所あります。

　　　　　　　　　　　車輌復帰箇所

PW右のオート復帰：全下げ後、即全上げしそのまま3秒待ち

AFS、DSC点滅復帰：EGオンし、ハンドルを右へ目一杯回す
その後、左へ目一杯回して終了です。