トヨタ渾身の自社開発スポーツカー - GRヤリス

マイカー

トヨタ渾身の自社開発スポーツカー

おすすめ度： 5

満足している点: トルクフル且つ軽量ボディと4WDというパッケージングを競技に出る車レベルのまま市販車にしてしまったこと
素晴らしいの一言
不満な点: ○視界が悪いです
これから購入検討してる方で街乗りメインで使用するのであれば予防安全パッケージを強くおすすめします（RC除く）

○意外と荷物が積めない
クーペタイプなので仕方ないですがノーマルヤリス同様トランクは大きな荷物は積めません
正直この手の車に求めるものは性能なのであまり気にしてません笑
総評: 工場ラインも専用とし匠の手により創り出されるのはトヨタ渾身の自社スポーツカー

86やGRスープラでは共同開発ということで自社開発のスポーツカーは20年振りになります
グレードによっては300〜万円台で購入できる本格スポーツカー

自動運転やEVが普及しているこの時代に逆行して
豊田章男社長の想いがつまった「GRヤリス」買わずにはいられません。

乗ってみると欲しくなってしまいます。ご注意を

デザイン: 5; ○内装はノーマルヤリスをベースにしていながらアルカンターラや革を使用した内装には高級感も感じられます

○外装はフェンダーの張り出しがいかにもな雰囲気を醸し出し、只者ではない風格が印象です
走行性能: 5; 運動性能は抜群にです
かつてのGC系インプレッサやCP系ランエボに通じるものがあります
インプレッサなどと違うのは車の設計自体が根底から違うので比べるのもおかしいですが
安心感があり長距離を運転しても疲労感がありません
乗り心地: 5; RZハイパフォーマンスに限った話になりますが、硬めです。
不快な硬さではありません
正直純正の足のレベルが高くて車高調に手が伸びません
積載性: 5; 後部座席はフラットになります
それなりには積めますがホイール4本とタイヤ4本は工夫しないとすんなり積めません
とはいえトランクもあり大人4人が乗れるので満足です
燃費: 5; 遠出で15km/Lです
驚きで文句なし
価格: 5; 私が購入したRZハイパフォーマンスは乗り出し490万ほどになります
ノーマルヤリスは2台買ってお釣りがきます

個人的には安いとおもいます
故障経験: ありません