LSD取付

運良く未使用品のLSDを手に入れることが出来ました。
今回は春日井市にある NEO standard さんにて組み付け作業をお願いしました。

OS技研のスーパーロックST typeS 1.1way です。
最初に全バラして各部品をチェックして下さいました。

YouTubeで見たとおりベベルギア歯面には切削加工跡が無く、独特の形状でした。
フリクションプレートは厚めなのが特徴です。
プレートの接触面は研磨されていて、ものすごく綺麗でした。

なお、軽自動車用は中のバネが入っていないそうです。
イニシャルトルクは低め（温間6kくらいになる）とのこと。
説明書が同封されていなかったため、自分の技量では組み付けることは無理だなと改めて思いました。

ギアボックスが降りました。

黒いケースの中が5速。
だから車載状態でも交換できるんですね。
今回は5速のギア比は変更しません。

いよいよデフが見えてきました。
カッコイイですね。

もう一度ギアボックスの仕組みを勉強しなきゃな…。

シンクロもまだ大丈夫だそうです。
実はオイルを抜いたとき、かなり鉄粉が出てきたので心配だったのです。

この後、リングギアがLSDにしっかり合うことを確認。
本当に安心してお任せすることが出来ました。

補強のリブが少ないな～と仰っていました。
確かにツルッとしていますね。
この後ケースのバリ取り、シール類やベアリングの交換を行った後、オイルを多めに2.5Ｌ充填して組み上げ。

最後にアライメントを取り直して作業終了。
私がお邪魔した時も、「納得がいかない」と何度もトー調製を繰り返しておられました。
修理から戻ってきたらステアリングセンターがズレていることなんて当たり前なのに、本当に細かなところまで気を配って作業されていました。
プロの仕事を見せていただきました。

22718kmー