他に詳細な作業工程を記したページがありますので、ここではカプチーノに関して書くことにします。

まずはキャンバー測定と調整を行います。
フロントは調整できないのでリアのみです。
ロアアーム、コントロールアームの車体側固定ナットを緩め、偏心カムを調整します。
以前、左をキャンバーMAXにしていたので、右をそれに合わせます。
だいたいで良いです。

トーは車体四隅にきっちりと糸を張って測定します。
下に潜って調整し、ホイールにゲージを当てて測定を繰り返します。
この時点で一人では厳しくなります（笑）
誤って足を引っ掛けて糸を切ったりとか‥‥。
ホイール中心と端で2mmの差で、計算上は0.6度のトーインです。

トーが決まったらキャンバーを再調整します。
ここで調整するので、最初はだいたいで良いわけです。
MAXから少しずつ減らして左右を合わせます。
最終的には左右とも2度のネガティブキャンバーがつきました。