車高調取付

減衰力は最弱から試されるのですね。

私もかなり弱めよりの設定にしていますが、速度を上げたらグッと閉まる感じがしてフワフワ感の不満は感じていません。


車高ですが…
どんな車高調でも馴染んで来ると必ず下がるそうですが、私も1年弱乗ってきて特にフロントが1センチくらい下がってるのではないかなと感じていて、最初にしっかり目安を計測しておいたら良かったと思っています。

少し戻そうかなと思っていますが、全高調整型でも車高を少し上げて余裕を持たせると乗り心地って良くなりますかねえ…

もう一つ理屈がわかってなかったりします💦

こちらにもコメントありがとうございます。
減衰力最弱で試しに少し乗ってみたのですが、街乗りなら既にセッティングでている印象でした。
もともとミニバンなどを主眼に開発されたダンパーなのかもしれません。
高いレートのバネを組んでも対応できる感じがします。

馴染んでくると車高は下がってくると思います。
バネもあると思いますし、ゴム部品が変形してくるというのもあると思います。

車高ですが、取り敢えず自分のクルマで測ってみました。
サイドシルの前後ジャッキポイントで測るといいですよ。
前後のバランスがわかります。

車高を変えても基本的に乗り心地は変わらないのが全長調整式ですから、乗り心地をよくするのは難しいですね。
それでしたらバネのプリロードを掛けてみるのも面白いと思います。
ピッチングが減ると思います。