スズキ アルトワークス

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絶対的な速さでなく感覚的な速さを楽しめる - アルトワークス

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絶対的な速さでなく感覚的な速さを楽しめる

おすすめ度： 4

満足している点
まず基本となるHA36アルトが軽量なこと。
その割にボディはしっかりしている。
ここにターボが加わって、ノーマル状態でも気持ちよい加速を味わえる。

そして、MTのシフトフィーリングが心地よいこと。
不満な点
まずドライビングポジションがおかしい。
純正レカロはポジションが高すぎ、サポートが低すぎてスポーツ走行に不向き。

最低地上高が高すぎる。
標準で専用ダンパーを作るなら、はじめからショートストロークに設計して欲しかった。

加速感を過剰に演出する電制スロットルや音の演出は子供騙し。

その他にも不要な装備、見た目だけの装備が多い。
もしもターボRSにMTの設定があれば、迷わずそちらを買った。
総評
古典的な味わいのホットハッチ、おそらく最後の世代。
ゆったりクルージングではなく、せかせかとシフトチェンジするクルマ。
今後もしばらく人気は衰えないと思う。

不満な点は多いが、実は後から改善できるところも多い。
完成された速さを求めるのでなく、素材として楽しむクルマだと思う。
デザイン
3
角ばったスタイル。
太いCピラー、傾斜したリアガラスが個性的。
走行性能
4
直線はなかなか。
ブレーキングからコーナーはやや苦手。
乗り心地
2
かなり硬め。
快適性は低く、車体の軽さと引き換えにガサツな印象。
積載性
4
タイヤ4本と工具が楽々積めるので文句なし。
燃費
5
かなり踏んでいるにも関わらず、驚きの良さ。
価格
3
現行アルトにワークスが設定されない気配が濃厚で、今後も高値安定が続くと思われる。
その分下取りも高いだろう。
故障経験
レリーズベアリング交換
右ドライブシャフト交換
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/154607/blog/45935076/

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