インプレッサ・セダンがデビューしたけど

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しょーた＠赤м！тο 2008年10月10日 13:05 最初見たときカローラのOEMかと思っちゃいましたよ。。。 名前もトヨタっぽいしデザインも。。。(゜Д゜;)	コメントへの返答 2008年10月11日 16:30 車格としては、カローラと同一になるのでしょうかね？？ 1500ccモデルもあるし・・・ 追加グレードに期待☆
涼／S-Special 2008年10月10日 14:25 少し期待外れな結果に… もう少し空気読もうよスバルさん… これからただでさえトヨタOEMが多くなるのに… Tipoのナンバーカバーですか？ｗ	コメントへの返答 2008年10月11日 16:32 “ジャスティ復活”とゆう話題はドコへいったのでしょうかね？（＾＾； ＯＥＭで販売するとかとゆう。 Tipo読んで、１発で気に入りましたよ☆ オフ会のとき付けたい☆
ア　ゲ　ハ 2008年10月10日 15:41 たしかにケツがカローラなのです…orz 全体的にホンダの安っぽい高級車みたいorz スバルオワタ？	コメントへの返答 2008年10月11日 16:34 ホンダよりは、トヨタぽいと感じました。 今日、お邪魔して眺めてきました☆ リアバンパーに、ツインマフラーにする用の穴がありました。 もしや、将来的にターボ追加？？
とんぺり 2008年10月10日 18:58 ターボモデルは出さないらしい、つか、サイズアップするであろう次期レガシィ対策、熟年の世代向けの車らしい。 インプレッサ（ハッチバック）は若者向け アネシスは熟年層向け という位置づけだそうな。	コメントへの返答 2008年10月11日 16:38 やっぱ、ターボ出ないんすかねぇ？ 現行レガシィがBE/BH以上に高級車になってしまったので、インプレッサもプチ・ラグジー？路線にする必要があったのでしょう。 オイラとしては、インプ＝スパルタンのイメージが強いのですが、こんな人は“ごく一部”になってしまったのでしょうか・・・
凪＠MK53S 2008年10月10日 20:49 ロータスが欲しいんですね（ぇ アネシス…姉属性ってことですね（違 デザイン嫌いじゃないけど、インプレッサて感じじゃないですよね…。 STIパーツ移植したいなぁｗ	コメントへの返答 2008年10月11日 16:41 エリーゼ、ウチの友人が欲しがってましたｗｗ 姉属性・・・そう考えればよいのか（ﾏﾃ ＳＴＩパーツ、どこまで流用可能なんでしょうかね？？ 専用品作ると思いますが、アネシスは「スポーツ」とゆう雰囲気では・・・
フッジィー 2008年10月10日 21:12 セダンにワゴンのターボ乗せましょう(^^)	コメントへの返答 2008年10月11日 16:42 Ｓ－ＧＴみたいなのですよね☆ マイナーチェンジで出るのかなぁ？？
taka-T 2008年10月10日 22:42 やっぱり、インプはGDBが最高傑作ですなぁ～。 今のGRBでしたっけ、なんて言うかファミリアみたいでいまいちインプって感じがしません。ﾔﾝﾁｬなぐらいがいいのに大人しくなっちゃうし～。 どうしたの～スバルさん!!!!	コメントへの返答 2008年10月11日 16:55 オイラはＧＣですね☆ 今のＢＥを買う前に欲しかったのが、ＧＣ８でしたから☆ 確かに・・・パワーはありますが、どこか乗りやすさを重視してますよね。 ソレもよいですけど、やっぱ、少しくらいヤンチャなインプが好きです☆
ケー＠秋田 2008年10月10日 23:17 中身をＧＲＢでＧＣ８を再発したら凄く売れそう。 今見ても古くささは感じさせないデザインですよね。	コメントへの返答 2008年10月11日 16:57 あ、それ出たら買いますよ。 外装がＧＣ（後期）で、中身がＧＤＢ（前期）が１番の理想ですね☆
jo-ibuki 2008年10月11日 11:29 マァ、散々現行型になった時にWRCで勝つ為にハッチバックにしました！って言っちゃてますからWRXのネーミングは使えないでしょうね(笑) でも、北米ではターボ付きで出してるから、次のテコ入れの時に登場するのでわっ？	コメントへの返答 2008年10月11日 16:59 ＷＲＸではなく、ＳＲＸとか。（＾＾； 出るとしても、「ＧＴ」とゆう名前は付くと思いますが・・・ 今日、実車を見てきました。 やっぱＢＥ最高です☆