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ウッkey 2009年1月30日 7:13 エアバックのカプラーって同じだったんですか? イヤ付くならそれが一番だけど、もしカプラー加工になるなら危険だから…ネ	コメントへの返答 2009年1月30日 21:51 エアバックのは共通なんですけど、ホーンのカプラーが違うんですよぉ。 配線を作製すればＯＫだったので、以外と簡単に終了☆
ヒロ@岩手 2009年1月30日 7:35 気分だけで桶す(^^;)	コメントへの返答 2009年1月30日 21:52 そんな気分を現実にしましたｗ ・・・ハンドルだけですけど。（＾＾；
わてやん＠鉄火場インテＲ 2009年1月30日 7:55 あえてレアなレガシィSTIバージョンを狙ってみたりw	コメントへの返答 2009年1月30日 21:52 「ＳＴＩ」と言ってもバレないかも？（ぇ
musosuke 2009年1月30日 8:28 (・∀・)ｲｲ!!	コメントへの返答 2009年1月30日 21:53 ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノｱｯﾋｬｯﾋｬ!
yosi＠埼玉 2009年1月30日 9:01 お久しぶりです｡STIのﾊﾝﾄﾞﾙいいですね^^ 私のはSSATなのでつかないねきっと;^^ ちなみに昨日会社終わって､駅に向かったら､ 人身事故で電車が止まってしまい｡家に着いたのが｡ 23時過ぎていたのであった;^^ 関係ないですね｡｡｡｡｡｡｡	コメントへの返答 2009年1月30日 21:58 ステアシフトを作動させないのであれば、流用は可能なんですけどね。（＾＾； ウチは車通勤なので、列車は学生のときを思い出します。 同様のこともありましたが、列車の擦れ違いで停車するのが１番困りモノ・・・
フッジィー 2009年1月30日 9:37 これ、名古屋の中古パーツの店にも売っていて迷ってるんですよねぇ。確かＢＨより１φ小さくなるんでしたっけ(?_?)	コメントへの返答 2009年1月30日 22:00 重ねて比べてみましたが、そんな気になりませんよｗ 使ってしまうと、そんな違いも忘れてしまいます。（＾＾；
しょーた＠赤м！тο 2009年1月30日 10:58 助手席に付けましょう(´艸｀)	コメントへの返答 2009年1月30日 22:00 左右独立タイヤですねｗ（ﾏﾃ
ひがし改 2009年1月30日 12:19 ちょｗｗｗ ついに…	コメントへの返答 2009年1月30日 22:01 お陰さまで仕上がりました☆ ひがし兄ちゃん、ボクやったよ！
らいと@雪国 2009年1月30日 12:22 ハンドルをもう一つ追加するんですねw	コメントへの返答 2009年1月30日 22:02 助手席側に付けて、リアタイヤを動かすんですよｗ（ぇ
なかま@Newsワークス 2009年1月30日 12:28 かばんに入れていつも持ち歩くｗ	コメントへの返答 2009年1月30日 22:03 筋トレですね？ｗ
凪＠MK53S 2009年1月30日 12:35 やっぱりステアリングは3本スポークがいいですな～♪ ホーンボタンが真ん中ってことはエアバッグ無しですか？ ダミー配線しないとSRSランプががが	コメントへの返答 2009年1月30日 22:08 インプレッサ純正品なんで、エアバックは大丈夫ですよ☆ 自己満足３００％です（ﾏﾃ
take@カスタムRS 2009年1月30日 21:14 んーｗ まだまだ程遠いですなｗ :-) いっそ買い換えた方がいいかとｗ	コメントへの返答 2009年1月30日 22:09 オケネが無いので、買い替えはムリー takeさんがＧＤＢに乗り換えるとか？ｗ
jo-ibuki 2009年1月31日 11:15 コノ流用イイですね♪ 私もソロソロ、なんかやろうと思ったら、昨日、点検でトラブルが発覚してしまいました・・ 当初の予定とは違う箇所が変わる予感♪	コメントへの返答 2009年2月1日 12:03 ニヤニヤな流用で、気分だけはインプレッサです（笑 レガシィ君がトラブってるのは、ｊｏさんに構って欲しいからですよ～ 当初の予定とは違う・・・？？ もっとニヤニヤな部分？ｗ