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イイね!
2010年10月28日

ブログUPしたらエラーが出て、投稿されなかったぉ。

ブログUPしたらエラーが出て、投稿されなかったぉ。 もう1度UPする気力が無いww

と・・・とりあえず、きりりん氏の画像だけでも(ぇ





ところで、スペックCっていつの間にラインナップから無くなったの?

スバルでも豪華仕様なスポーツプレミアムが出ている中で、競技ベースなクルマが無くなるのは少々寂しいですねぇ。(´・ω・`)

Mなヒトが好きそうな変態グレード・・・イイと思うんだけど。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/28 18:01:32

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この記事へのコメント

2010年10月28日 19:29
2Lターボが残ってるだけ、まだマシということですかね。
これからどうなるのやら・・・
コメントへの返答
2010年10月29日 8:02
レガシィとフォレスターのトップグレードは2500ccになりましたから、インプだけになっちゃいましたね~

低い排気量で高パワーを得る・・・とゆう、ちょっとヤンチャな感じが好きなのに。
2010年10月28日 20:46
GRBで一応スペックCは設定したよ?
まあ、17インチ仕様のエアコンレスはワイヤリングハーネスが専用だから後付けも不可って言う素敵な仕様なのだけど(笑)
それを言ったらGCの頃はスペックCじゃなくてTypeRAだったからね~

コメントへの返答
2010年10月29日 10:57
確かにありましたね~
でも、セダンSTIが登場したら、いつの間にか消えていたんです・・・

GRBの17インチ仕様、そこまで徹底してるんですね。
でも、ベンチレーターが無かったり、ブレンボだったり・・・どこか競技色が薄いような。orz

GCのときのRAが、1番スパルタンだったような気がします。
2010年10月29日 7:18
余り売れなかったんですかね~ってそんなわけ無いですしね。
バランスとか考えるとってことなんですかね?
コスト的に見合わないとか・・・。
コメントへの返答
2010年10月29日 11:00
GRBの『18インチ仕様』は限定車扱いで、エアコンレスの『17インチ仕様』は通常販売だった気がします。

でも、いつの間にかラインナップから落ちてるので・・・あまり売れなかったのかなぁ。
2010年10月29日 9:59
フォレは2Lと2.5Lにそれぞれターボがありますよb
昨日ちょうどフォレの話聞いてきたんでw
あ、そういえば噂通り新型エンジンにターボはつかないみたいですね。
2Lターボは従来通りEJ20でした。
FT-86のスバル版にターボが着くのを期待してたのに。
コメントへの返答
2010年10月29日 11:12
新エンジン、とりあえずはNAだけでしょうね。
ターボのノウハウは従来のほうがあるので、その後のマイナーチェンジで切り替わるんじゃないでしょーか。

見た目は同じ水平対向でも、中は別物だと思います。
これでまた、整備が面倒なのかなぁ・・・
2010年10月29日 14:06
実は、隠れキャラで在るとか?
『私、変態だから、下さいなぁ♪』とカワイク言うと、売ってくれる・・ワキャないですかね♪
コメントへの返答
2010年10月30日 8:08
フロントで、隠しコマンドや不思議な踊りをすると、変態さん用のカタログを出してくれるんですかね?(爆

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また修理か・・・」
何シテル?   08/11 23:10
GDBスペックC16インチ仕様から、アウディA4アバントSラインへ乗り換えました。 冬はスノーボーダーしてます。 下手なので、ゲレンデで見つけても虐めな...
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