コペン・ツインエア？

※画像と内容は関係ありませんｗ

お盆休みの予定を組んでいたのはいいものの、全て企画倒れに終わったオイラです。
せっかくの休みだったのに、お昼までウトウトしてしまった・・・orz
安比に行って『トミカ博』見たかったし、映画館で『トランスフォーマー』も見たかったのに・・・



さて本題。



ダイハツ コペン 次期型、900ccの2気筒エンジン搭載か

ダイハツの軽自動車スポーツ、『コペン』。同車の次期モデルに関して、興味深い情報をキャッチした。

これは12日、英国の自動車メディア、『AutoEXPRESS』が報じたもの。同メディアによると、次期コペンの海外仕様には、トヨタと共同開発した900ccの2気筒エンジンが搭載される可能性があるという。

この2気筒エンジン、フィアットの「ツインエア」と同様、高い環境性能を追求。欧州複合モード燃費は30km/リットル超、CO2排出量は80g/km以下と、驚異的な環境性能を実現するとのことだ。

次期コペンはグローバルな安全基準の観点から、ボディを大型化するとの情報もあり、日本の軽自動車枠との兼ね合いが注目される。

この記事は、ダイハツ コペン 次期型、900ccの2気筒エンジン搭載かについて書いています。




『海外仕様』とありますが、いつかは国内導入されるのかな。
そうなると、ＡＺ－１とキャラ、ビート、カプチーノ・・・かつての軽スポーツを思わせる車でしたが、白ナンバー化かぁ。
『軽自動車』は日本独自のスタイルなので、ここから外れてしまうのは少々残念なところです。
この、ボディの肥大化、車はダイハツですが、トヨタがモデルチェンジ毎にこれをしてきているので、オイラとしては嫌いな部分。
日本の軽自動車の安全基準って、世界的には劣っているのだろうか・・・
そして今や、環境性能とゆうのは避けては通れない部分。
“トヨタと共同開発”とゆうところから、アイドルストップ若しくはハイブリッド化される可能性も？？

次期コペンよりも、ＩＱに搭載したらどうなの？って思う。
それこそ、まんまツインエアなんだけど、コペンは軽自動車の枠組みで残してほしいから。
ＩＱベースにして、２人乗り用として割り切ればいいんじゃね？

今、コペンが２００万です。やっぱりちょっと高いな・・・と自分は思ってます。
これが白ナンバー化され、新エンジンが搭載されます。そうすると価格は３００万コースでしょうか。
・・・おいおい、だったらツインエア買ってしまうよ。