S206販売

スバルテクニカインターナショナル（STI）は24日、スバル『インプレッサ WRX STI』の4ドア車をベースとしたコンプリートカー、『S206』を発売すると発表した。

「S206」は、インプレッサWRX STIをベースに運動性能を向上させ、内外装に専用アイテムを採用した、STIによるコンプリートカー。最高峰モデルにふさわしい走りを実現することを目指してボディチューニングやエンジンチューニングを行った。

ボディチューニングでは専用のビルシュタイン製ダンパーやSTI製コイルスプリング、フレキシブルタワーバー、フレキシブルドロースティフナーなどを採用。

エンジンチューニングでは、ピストンやコンロッドなどの重量バランスを最適化し、回転フィーリングを高めた専用エンジンに、専用ボールベアリングターボ、専用チューニングのECU、専用低背圧スポーツマフラー等を装着することで、最高出力320PS（235kW）、最大トルク431Nm（44kgm）を実現した。

外装では、専用フロントアンダースポイラーやトランクスポイラーなどの装備を採用し、空力特性の向上と質感を演出。内装には専用高級本革巻ステアリングホイールの採用や、専用RECARO製バケットタイプシート、専用シートベルトなどを装備した。

また、同モデルには、6月に行われたニュルブルクリンク24時間レースでのクラス優勝を記念し、カーボンルーフや専用ドライカーボン製リアスポイラーなどを追加装備した、「NBR CHALLENGE PACKAGE」を設定。しかし、「NBR CHALLENGE PACKAGE」については、受注が販売予定台数に達している。




S206標準車より50万円UPのニュルパッケージ、発売前に完売とは・・・おそれいった。
販売予定台数１００台全部がスバルファンの手に渡ればいいですね。転売目的のヒトがいないことを祈る。

しかしこのSシリーズ、どんどんプレミアム路線化してますね・・・『走り』もだけど、『高級感』も兼ね備えるようなクルマになってる。
あと、インプＳＴＩなのに車両重量1470kgってありえないよ。いくら馬力があってもさ。
S202で1330kg、RA-Rが1390kg、ウチのスペC16インチ仕様だって1320kgだ。
軽さは武器だと思うのだけどね・・・1400kg下回ることって出来ないのかな？？

むっちり・ムチムチなのもいいけど、スレンダーボディも良いのですよ。


ま、買えない者のヒガミです。orz