脚を考える

知り合いが数か月前に車を乗り換え、カスタマイズを楽しんでいるんだ。
競技派ではなく、ただ単にドライブとクルマが好きな平和なヒトｗ
手始めにマフラー、そしてリア羽根、ついこの間は車高調にまで手を出したそうな。
“車高調はオーバースペックじゃないか？” と思ったが、じゃあオイラがＧＤＢに乗るのも同じコトなので、そこは突っ込まず。
そこそこの中古車だったので、脚のリフレッシュも兼ねたんだろう。


インプに乗り換え、いつも考えるのが脚回り。
いつかやってくるヘタリに、どう対処したらよいか。
過度なローダウンは避けたいが、後ろ下がりの現状は改善したい・・・

　①純正ダンパー＋前だけダウンサス
　②前だけショート加工＋純正サス

車高調が手っ取り早いんだろうけど、そこまで求める熱い走りはしてない。
後ろを上げるとゆうのもアリか？　難しい課題になりそうだなぁ。orz




とゆうか、ＧＤＢに対応する社外ダンパーＫＩＴ（非車高調モデル）って、エル・シュポルトとエナペタル以外にあるのか？？？？？？
オーリンズＰＣＶはカタログ落ちしたみたいだし・・・

根気強く、ヤフオク見てたほうが早いかな～







『みんカラ』らしく、クルマの話題になったｗｗｗｗｗ