週末は晴れますように

週末は連休が取れたので、日曜日は山形へ行き、月曜日はアウディRS3の試乗会へ行ってきます。
RS3の試乗会は東北初らしいので、１人でも多くの方に見て欲しいと。既に商談も入ってるらしいので、700万円のハッチバック、今から楽しみです。



試乗予約をしたついでに、アウディA3 e-tronを見てきました。プラグイン・ハイブリッドですね。
見た目は普通のA3と大きく変わらず、フロントに充電装備があるのと、リアマフラーが見えない造りになってること。内装はタコメーターが無く、代わりに電池の残量計があるくらい。

電池での走行可能距離は約50kmで、交換の目安は８年だとか。
ただ、リアシート下に電池を搭載するので通常モデルより収納性が劣り、急速充電器と車載工具はカーゴスペースに直置き。決して広くないところにあるもんだから、余計に狭く感じます。
そしてやはり、プラグインはFF車のみ。これは国産ハイブリッドと同じですが、アウディの売りである『クワトロ』が無いのはね・・・

プラグインを購入した場合、家庭用充電設備を設置しなければならないです。本体と工事費で十数万円ですが、アウディから補助金があるみたい。
ゼロから満タンにするまでは約９時間。急速充電器を使えば３時間ほど。コンセントを差し込むだけ。しかしこの簡単さが問題で、自分以外のプラグイン車両にも手軽に充電できてしまうのです。
悪い話だけど、クルマが無い隙に知らないヒトが勝手に充電可能だとか。電気のドロボウですな。これを防ぐには本体を車庫の中に設置するのがベストなんですが、なかなか難しいです。
アウディ秋田では、無人のときはブレーカーを落とすのと、パスワードのロックを掛けているそうです。

ちなみにドイツでは、差し込んだら自動ロックが掛かる仕組みになっているんだとか。“日本もこれにしたらイイのにね” と、担当さんが言ってましたww

まだまだ改良の余地アリなんで、これから良くなっていくでしょうな。





ただ・・・





VWがガソリン車でも不正していたみたいだしな・・・

新型アウディA4、日本へのディーゼル導入は２ヵ月先送りになったみたいです。