しげ,のブログ一覧

昨夜も、仕事を終えたのが２１時過ぎでした。


どうも、ボクです。(　ﾟωﾟ)ﾉ



昨日の「何シテル？」を見ていた人はわかると思うのですが、踏んでないのにＦブレーキからキーキー音が鳴るんで“固着した？！”と思い、ディーラーで点検。
結果としては、ブレーキパッドとローターの間に硬い異物が入り、それが削られて音を出していたのでは？とゆうことに。音もしなくなったのでヨカタヨー♪

ディクセル製のパッド＆ローターを注文したばかりだったので、まさかの総交換フラグ？！？！と、早とちりｗｗ

結果に一安心だったので、勢いでＳＴＩ製のステンメッシュを注文ｗｗ

インプ用の４ＰＯＴ／２ＰＯＴ移植してる・・・けど、ブレーキホースはＢＥ／ＢＨ用を使ってるのでステンメッシュもＢＥ／ＢＨ用を注文。
ちょいと不安要素アリアリだから、車検交換で付かなかったら欲しい人に格安提供するぉ☆





・・・ん？　お金？？





おおぅ。気付いたら無くなってる（ぇ

ゴメンよ湊さん。

そういえば、４ＰＯＴ／２ＰＯＴ化してから１回も交換してない事実。

納車後１年で前後を対向キャリパー化したので、今後の車検が来れば６年もの間「無交換」となるよ・・・
ブレーキオイルは点検で何度と交換しているのですが、パッドに関してはノータッチ。
ローターもこれに同じなわけでして・・・いやぁ。（＾＾；



しかし、Ｄラー入庫時に「そろそろパッド交換ですねー」と言われないのは何故？？
ウチが使ってるパッドって、あまり減らないのかな？？

ちなみに使用しているのは、「ＡＰロッキード」のパッドなんで、そのままディクセルにすルカ。

ブレーキラインはＳＴＩのメッシュにすルカ。






・・・ん？　新しいホイル買えないぢゃん！

白も目立つけど、金も目立つね～



フェンダーのツライチ測定したら、やっぱり、リアの左側（助手席側）って少しずれてるんだね・・・
BE/BHの持病だから仕方ないけど。

うそ（笑


まぁ、エイプリルフールの“お約束”




新型レガシィが発表されましたが、まだ乗り続けますよ？


最近は新しいホイルが欲しくて、色々と探してたりします。
せっかくオーバーフェンダー付いてるんだから、ＢＥで履けるか？履けないか？なサイズでありたいと・・・
そうなって車検アウトだったら、ネタ的に面白いかｗｗ

ＢＥ５純正 → １７×７．０Ｊ＋５５
ＧＤＢ純正 → １７×７．５Ｊ＋５３　（＋８．４ｍｍ）
ぷろドラ！ → １７×７．０Ｊ＋４３　（＋３．６ｍｍ）

WedsSport SA70 → １７×７．５Ｊ＋４５
Prodrive GC-06 → １７×７．５Ｊ＋４８
AVS MODEL T6 → １７×７．５Ｊ＋４８
RAYS TE37 → １７×７．５Ｊ＋４８
WORK CRkai → １７×７．０Ｊ＋４２


・・・結局、定番なサイズに。orz

小西タイヤさんで「プロドライブのカタログ下さい」って言ったら、これをくれたよ～

「余ってるから、どうぞ♪」って言われたけど、店頭用を貰って良かったのかな？(＾＾ゞ