しげ,のブログ一覧

今日は仕事ですが、昨日がお休みでした。


てなわけで、昨日はパーツレビューにもＵＰしたとおり、バッテリー交換とブローオフの取り付けをしてました。

中古でＧＥＴしたＡＶＯ製のブローオフ、「大気開放品」と記載されていたとおり、本体横に穴が・・・
試しに内側からバルブを押し込んでみると・・・穴の位置までバルブが開いていかない。
リターン側には開くのですが、大気開放側には開いていかないのですよ。

まぁいいかと、とりあえず純正ブローオフを取り外す。
圧力ホースを抜き、固定ボルト２本を抜いてガスケットを取り外す・・・おや？ガスケットが落ちてこない？
固着しちゃってるかぁ・・・と見てみるも、ガスケットが・・・無い？？？？？

どうやら今まで、ブローオフバルブのガスケットは付いてなかったようでしたｗｗｗｗｗ
ついでに、インタークーラーにボルトで固定されているはずの配管も、ボルトが付いてなく宙ぶらりんでしたｗｗｗｗｗ

さすが前オーナー。純正戻しが中途半端すぎる・・・orz
『ポンコツ号』の名前を裏切らないですわｗｗ




とりあえずガスケット無しで取り付けて、スバルに部品を注文しがてら試走。

エアの開放音も聞こえないように感じたので、やはり、リターン品なのかな？？

ドレスアップ等のカスタマイズもいいけど、メンテナンスが１番大事だよネ。


うんうん


中身は純正バッテリーですよ？（ﾏﾃｺﾗ

オイルクーラーらしき物。

エンジンオイル用？ミッションオイル用？
まさか・・・デフ用？？

それとも、はったりオイルクーラーだとか（爆






日曜日、安比へと行ってきたはいいものの、車が汚いこと！！

いつもの２４時間営業セルフは洗車機が故障中だから、キタセキまで行くしかないのかなぁ～
スタンド営業時間中に帰宅できないと、こうゆうところで不便ががｇ（ｒｙ

会社の人が、GD/GGインプレッサのカタログをくれた☆
昼休み中、ﾊｧﾊｧしながら読んでましたよｗｗ

どうやら、Ｃ型のカタログかにゃ？？
スペＣに後付けエアコンの設定が無いし・・・車体色も白だけ。

それと・・・スペＣの足回りって、やっぱり専用品なんですね。
ダンパーの項目に『specＣ専用』って書いてあるし、ホイールベースがＳＴＩより１５ミリ長い。
カタログには　“キャスター角の変更とネガティブキャンバーにしてある”　と記載。
キャスター角がＳＴＩと違うから、１５ミリのホイールベース差が出来たのかな？？

Ｆロアアームも専用品？と思ったけど、カタログには書かれていない。
あくまでも、サスの取り付け具合だけの変更なんでしょうかね。




こんな微妙な変化を設定してくるスバルって好きさ☆

『スペＣ１６インチ仕様』な～んて変態グレード（ﾏﾃｺﾗ も好きさ☆

純正バルブが暗く感じたので、ＰＩＡＡの社外バルブに交換してみました。
写真では白っぽく写ってますが、実際はもっと黄色いです。
純正よりちょい明るく見える程度を狙ってました。
外から見て、バルブ変えてるのが気付かれないのもポイント。

ﾏｲｼｽﾀｰにも見比べてもらいましたが、「明る・・・い・・・かな？」とのコメント。
兄の車はポンコツと認識されてるので、どうでもいいみたいです。(´・ω・｀)



作業に関して・・・蓋を回して開けて、ロックを外し、差し替えるだけ。
運転席側はＡＢＳユニットが無いので、作業スペース広々。
助手席側はバッテリーがありますが、スペックＣは小型バッテリーなので問題なし。