しげ,のブログ一覧

※タイトルに深い意味はありません
※そして、画像と内容も関係ありませんｗ

ポニテ！ポニテ！





トランク開けたとき、照明が無いのは不便だ・・・
部品注文して付けれるのなら付けたいなぁ。『感謝ディ』もあるし。


そういえば、ウチのﾏｲｼｽﾀｰが、我がGDBにたいして不満を言わなくなりました☆
“やっと漢（オトコ）のロマンを理解してくれた” と思ってましたが、『このクルマの乗りかたを覚えたからだよ』だって・・・

あぁ、単に割り切ったんですね。本当にありｇ（ｒｙ





・・・パワーウィンド撤去して手動式にしたら怒られるかな？かな？

もしくは、シングルワイパー化にするとか（ぇ

※画像と内容は関係ありません

メイドとゆうだけでなく、ポニテだなんて・・・
オイラがお雇いしてあげたいくらいだ（ぇ


＜スバル、新型ステラの情報を先行公開＞

富士重工業は、軽ハイトワゴンの『ステラ』を5月24日にフルモデルチェンジすると発表。オフィシャルウェブサイト内に、ステラ専用サイト（http://www.subaru.jp/stella/newstella/index.html）を開設した。
　
新型『ステラ』は「Smart Active Small」をコンセプトに、広い室内空間と扱いやすさ、優れた燃費性能を特長とし、日常生活のさまざまなシーンで安心して快適に使える軽乗用車とのこと。
　
専用サイトでは、クラスNo.1.の低燃費やスバル初のアイドリングストップ搭載など、車両の一部情報が先行公開されている。

この記事は、スバル、新型ステラの情報を先行公開について書いています。




・・・と、他の人も書いているように、MOVEですね。※OEM車輌

これにより、富士重工としてのオリジナル軽自動車車輌は『サンバー』を残すだけとなります。
その『サンバー』も、ゆくゆくは『ハイゼット』になるのでしょうけど・・・
看板車種である『レガシィ』を始めとする、『インプレッサ』『フォレスター』『エクシーガ』。
これらの車種も、何年か何十年か先はトヨタ車へとなるのでしょうか。

時代は『エコ』と『居住空間』ですが、だからこそ、vivioのような “いかにも” なのが楽しいと感じる。
だから、ESSEって好きさ☆・・・MTグレードがFFなのが惜しい。（＾＾；
４気筒化＆メカチューンしてNAで64psにしてやれば、マニアは飛びつく！・・・はずｗ
だって、そんなクルマのほうが運転してて楽しいに決まってるよ。


・・・話が脱線した。


オリジナリティあふれる造りがスバルだったのに・・・
外側だけMOVEで、エンジンやシャシーはステラそのままだったりしてｗｗ