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＜スバル、BRZコンセプトSTIを世界初公開 ＞

富士重工は、11月16日より米カリフォルニア州で開催されるロサンゼルスモーターショー（LAショー）に、“スバル BRZ コンセプト STI”を出展すると発表した。

BRZ コンセプト STIは、その名が示すとおり、スバルがトヨタと共同開発を進めている小型FRスポーツカー“スバル BRZ”をベースとする高性能モデルだ。STIの名を冠することからわかるように、インプレッサなどで定評のあるSTIチューンが施される。

スバルが、「最高のハンドリング性能をイメージしたコンセプトモデル」と自信をうかがわせるコンセプトSTI。STIモデル初のFRモデルはどんな走りを見せるのか。要注目の1台である。

この記事は、スバル、BRZコンセプトSTIを世界初公開について書いています。



※以下、他サイトより

■BRZはノンターボで300hpに迫る!?

しかも、FT-86とBRZの違いは、どうやらスタイリングだけではなさそうなのだ。現在ドイツを初めとした欧州各国で流れている噂によると、FT-86とBRZは、直噴とポート噴射を使い分けるトヨタ製D-4Sシリンダーヘッドを備えた水平対向4気筒エンジン＋スバル製6速MTのパワートレインを搭載する点は同じだが、最高出力はFT-86が200hp、BRZでは300hp近くにもになるという。

さらに、BRZはその最高出力をノンターボで実現するというから興味深い。この噂が本当であれば、2.0リッターの自然吸気エンジンとしては、かつてのホンダS2000のF20C（250ps）を超える出力性能を達成することになる。

またFT-86／BRZとも、リアアクスルにはLSDが標準装備となり、車両重量も1100kg程度になると言われているから、そのパフォーマンスはかなり期待できる。BRZは0-100km/h加速が6秒以下とも言われているのだ。

発売時期は2012年初旬になる模様。価格はFT-86が約210万円から、BRZは200万円台後半からになる見込みだ。






・・・その羽根はおかしいでしょ？
テールの位置が高いから、後ろ上がりなのを誤魔化している感じに思える。
だったら、アウディＴＴやポルシェパナメーラのように、控え目なスポイラータイプが似合いそうな気がする。

フロントは見えないけど、ホイールが１７インチぽいから、そんな低くはない？？
ＧＤＢよりは低そうだけど、水平対向４発が搭載されるにしてはフロントが長いような・・・
リアフェンダーの張り出しが強いから、ここの上部に給油口を設けて、上から注ぎ入れるような形にしたらカッコイイんだけどな～

書いてあるスペックはありえないだろうけど、ＳＴＩ仕様はＮＡハイパワーエンジンにインプＳＴＩの６速を組むのかな？？
そうなるとリアタイヤをサイズＵＰするだろうし、ブレーキだって大径化。
車輛価格、いったい幾らになるのやら。

そもそも『200万円台後半』ってのがアヤシイ。
たとえ２９９万でも、“200万円台”って言ってしまえば・・・ね（謎


でも、トヨタ×スバルのスポーツクーペが販売されたら、他社への刺激になるかなぁ？
販売数が伸び、色々とスポーツ車が増えると嬉しいですねぇ。
“どんなクルマを基準とするか”はありますけど。