しげ,のブログ一覧

自動車メーカーは、『フルチョイスシステム』を導入するべきだ。
メーカーオプションの抱き合わせ商法にガッカリしている人が多いはず。

ホイール＆タイヤ、ブレーキ、エアロ、灯火類。
内装は、シート、空調、音響、パネル類。

エンブレムやリアワイパーの有無も選択できたらイイね。




過去、定着しなかったのは面倒だったからかな？？
しかし、手間をかけたからこそユーザーには喜ばれると思うし、無用な装備が付かなくてイイ。

自分好みのクルマを、メーカーと自分で造り上げるなんて素敵じゃなイカ。





※画像は関係ないです

スバル インプレッサ WRX STI に340ps仕様…英国

スバル（富士重工）の英国法人、スバルUKは8月24日、『WRX STI R340』を英国市場に投入すると発表した。

同車は、4ドアの『インプレッサWRX STI』をベースに、さらなる高性能を追求したモデル。そのハイライトは、エンジンのパワーアップだ。

2.5リットル水平対向4気筒ガソリンターボエンジンは、専用コンピューターの採用、吸排気システムの専用チューニングなどの変更を受けた。この結果、最大出力は340ps、最大トルクは50kgmを獲得。ノーマル版（英国仕様）と比較して、40ps、8.5kgmもの性能向上を実現する。

パワーを大幅に引き上げたおかげで、パフォーマンスも向上。0-96km/h加速は、4.7秒で駆け抜ける。これは、ノーマルバージョンに対して、0.5秒の短縮だ。

WRX STI R340は英国だけでリリースされ、現地価格は2万8594ポンド（約355万円）から。スバルUKは、「英国で現在発売中のパフォーマンスカーとしては、最もバーゲンプライスな1台」と説明している。




『最もバーゲンプライスな１台』とゆうが、国内販売されているＳＴＩ（2000ccモデル）より安価ってどうゆうことだ？？
文章には “2万8594ポンド（約355万円）から” とあるので、装備内容次第では４００万オーバーなグレードが存在するかもしれない。

ＣＰＵにまで手を入れたとなると、日本仕様でのＳシリーズが該当するのかな？？
あそこまで豪華なのかは不明だが、吸気＆排気を最適化して、ＣＰＵの見直し・・・かな。
はっきり言って、この程度でいいよね。



追加オプションでレカロシートを選んだら、本革シートになってた。とか。
カーナビを選んだら、スピーカーが１０個も付いてきた。とか。

過度な豪華装備は必要ないよ、メーカーさん。







最後に、皆様の気分転換として・・・