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2013年02月13日 イイね!

インプレッサRA

インプレッサRA仕事のことで、少々イライラしているオイラです・・・
平社員の意見は上に通りませんね。嫌な仕事は嫌と言いたいです。



モデル末期となり、限定車が発売されそうなインプレッサ。ニュル限定車やS207、RAがそうなるでしょう。ラリー限定車が無さそうなのは寂しいけど・・・
年度ごとに発売される限定車だが、それに伴って価格も高額になりつつある。
プレミアを出すのはいいのだが、豪華パーツてんこ盛りなのはやめにしないか?400万や500万のインプレッサ、そんな簡単に買えるわけがない。標準車があの価格だから仕方ないのだが・・・
装備を簡略化したりレス化することでコストを下げ、もっと庶民にもお求めやすいクルマに。

そして、もっと競技志向にふった車があってもいい。あのスペCでさえ、今じゃ豪華装備ついてる有様。

オートエアコン?パワーウィンド?キーレス? そんなのいらんだろ??
アナログこそ最強であり、機械トラブルの少ない安心さだ。それをぜひ、市販化しそうなRAに盛り込んでもらいたい。
GC8の頃にあった『ハードサスペンション』ってのを採用し、ブレーキもグラベル用に16インチ化だ。ヘッドライトなんてハロゲンで充分。ただし、フォグは大型が欲しいな。GD/GG用のリフレクター式で。
屋根にはベンチレーターを装備させて、リアスポとリアワイパーはレス化。樹脂ブラックのミラーとドアノブが付くぜ。
エンジンはSTIでバランス取りして、鍛造ピストンとコンロッド採用。吸排気ポートも段差修正。



うんうん。こんなのが理想だな。
ただし、10年前、20年前はこれが普通。レガシィRS-RAやインプレッサRAね。


こっから更に変化を付けるとしたら・・・アトミックバズーカ装備?(マテ
Posted at 2013/02/13 15:24:31 | コメント(1) | トラックバック(1) | 日記

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