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【ジュネーブモーターショー15】シュコダ オクタビアに「RS230」…230psターボで歴代最速

フォルクスワーゲングループに属し、チェコに本拠を置くシュコダは3月3日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー15において、『オクタビア』の「RS230」を初公開した。

オクタビアは、シュコダの主力Cセグメント車。初代モデルは1996年に発表され、フォルクスワーゲン『ゴルフ』やアウディ『A3』と車台を共用。2004年には、2代目にモデルチェンジ。引き続き、ゴルフやA3と車台を同じくする。

2012年12月、シュコダは3世代目となる現行型を発表。フォルクスワーゲングループが新開発した新型モジュラープラットホームの「MQB」を、新型ゴルフや新型アウディA3に続いて採用した。ボディタイプは、セダンとワゴンの2種類を設定。

ジュネーブモーターショー15で発表されたRS230は、オクタビアのスポーツグレード。車名の「230」は、最大出力を意味。直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ「TSI」エンジンは、最大出力を10ps引き上げ、230psを獲得する。

トランスミッションは6速MTと6速DSG。6速MTの場合、0-100km/h加速6.7秒、最高速250km/hの性能を発揮する。シュコダは、「歴代で最速のオクタビア」と自信を示している。

http://www.skoda-auto.com/en/models/new-octavia-combi-rs/

↑SKODAのサイト



見た瞬間、カローラフィールダーだと勘違いしちゃってゴメンなさいｗｗ

このクルマはパサートに近いんですかねぇ？Ａ３やゴルフよりは大きいですし・・・基本はＦＦ？、クロスカントリー的なグレードは４ＷＤモデルがあるみたいですね。
エンジンやミッションはワーゲンと共通みたいですが、インテリア、特にシートデザインがいいなぁ。赤のアクセントが入ったレザー？のシートに、『ＲＳ』のロゴ入り。

車両紹介にある安全ベストやスクレーパー、独特の装備はお国柄なのかな？





日本のステーションワゴンも頑張ってー！！　負けじとイイの造ってー！！

ＲＳといっても、アルトターボＲＳの話題ではありませんよ。



【ジュネーブモーターショー15】フォード フォーカス RS 新型…世界初の「ドリフトモード」採用

米国の自動車大手、フォードモーターは3月3日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー15において、新型フォード『フォーカスRS』を初公開した。世界初の「ドリフトモード」が注目できる。

フォーカスRSは、フォードの主力コンパクトカー、『フォーカス』の頂点に立つ高性能グレード。先代のフォーカスRSは、2009年に発売。ボルボカーズ製がベースの2.5リットル直列5気筒ガソリンターボは、専用チューンを受け、最大出力300ps、最大トルク44.9kgmを発生。6速MTを介して、0-100km/h加速5.9秒、最高速258km/hの性能を実現していた。

ジュネーブモーターショー15で初公開された新型フォーカスRSは、3世代目モデル。フォード自慢の環境エンジン、「エコブースト」を搭載。直噴2.3リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンは、新型フォーカスRS用に専用チューンが施され、最大出力320ps以上を引き出す。

駆動方式は、先代のFFから、新型では再び4WDに回帰。この4WDは、「フォード・パフォーマンスAWD」と命名。ダイナミック・トルク・ベクタリング機能を備え、優れたトラクション性能を発揮する。

フォードモーターはジュネーブモーターショー15のプレスカンファレンスにおいて、新型フォーカスRSの詳細を発表。世界初の「ドリフトモード」の採用が、公表された。

このドリフトモードは、新型に用意される4種類のドライブモードのひとつ。ドリフトモードを選択すると、4輪への駆動トルク配分の設定が変わり、サーキットなど安全が確保された場所で、ドライバーがドリフトを行いやすいようになる。






やっぱラリーカーは４ＷＤだよねぇ！・・・もっとも、今はフィエスタだけど（汗）
今まではＦＦターボだったけど、４ＷＤ化でトラクションの化け物になるのか？　４ＷＤ大好き人間にとって嬉しい話題であり、欲しいクルマが出てきたなぁ、といった感じ。

いやぁ・・・『ドリフトモード』とかホントどうでもいいが、広い雪原でクルクル回ると、迫力のあるモノになりそうｗｗ　車両価格５００万オーバー（５３５万？）と決して安くはないけど、中々熱いクルマが出てこようとしてる。しかもＭＴ！


・・・これが日本車だったらどんなに喜ばしいコトか。