しげ,のブログ一覧

トンネル事故の件で、勤務していた会社の運行違反が明るみになりましたね。
これにより、よりいっそう取り締まりが厳しくなるでしょう。監査の時も今まで以上に厳しいチェックが入るだろうと思われます。

しかしこの法律、全ての事業者さんが守っているのか？とゆうのは違いますよね。
ウチみたいに人員不足なところはカツカツで運行しているわけですし、運行管理者の資格があっても１人のドライバーとして配送業務をしていれば点呼はできない。
監査で指導されてもその場しのぎで終わり、気が付けば元通りで良くなることは無い。

こんなのがニュースで広く報道されれば、ますますトラックドライバーのなり手も減ってきます。
法律違反をするのが１番悪いんだけど、そうでもしなきゃ仕事が回らない。安い金額で請け負った仕事を、いかに人員とトラックを増やさずにこなすかが会社。普通に考えれば無理なんだけど、それをゴニョゴニョして “何とかする” のね。
ドライバーとしては安定した休みと暮らしていけるだけの賃金があれば良いのだけど、それも・・・

減少した売り上げをカバーすべく新しい仕事をとってくるのはいい。
んでも今、人員不足なのに業務を増やしてどうするのさ。ハローワークに求人を出しても来ないのは分かってるはず。（昔出したのがそのままだもんネ）あまり仕事を広げすぎると駄目なのわかってるくせに・・・
会社の空気、最悪だよ。ドライバー同士みんな仲悪いってどうなのよ？


“安くて良いものを”


人々が、これを求めすぎたしわ寄せがきてるんだよね。

荷主も問屋も運送屋も肩身は狭い。ちょっと都合が悪くなれば他に変えられてしまう。
日本の運送業会は明るくないさ。



いっそ、国が運送業全体の親元になってくれれば安定した業務体制が取れそうだよね。





今現在、きちんとした経営をしている会社さんもいます。
そうゆう企業含めて、全体の風評被害（運送業＝ブラック）になります。

どうか、違反は正してもらいたい。事故になってからじゃ遅すぎるんだ。