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「ＣＯＰＰＥＬＩＯＮ」コッペリオン３巻










と、





ディクセルのブレーキパッド＆ブレーキローター☆

パッドは、フロント＆リア共にストリート用の「Ｍタイプ」を。
ローターはフロント用に逆ベンチタイプ、リアは通常のプレーンローターをチョイス。



６月の車検で部品持込交換してもらうつもりだけど、メンテナンス予算があるうちに買っておかないと・・・

そういえば、４ＰＯＴ／２ＰＯＴ化してから１回も交換してない事実。

納車後１年で前後を対向キャリパー化したので、今後の車検が来れば６年もの間「無交換」となるよ・・・
ブレーキオイルは点検で何度と交換しているのですが、パッドに関してはノータッチ。
ローターもこれに同じなわけでして・・・いやぁ。（＾＾；



しかし、Ｄラー入庫時に「そろそろパッド交換ですねー」と言われないのは何故？？
ウチが使ってるパッドって、あまり減らないのかな？？

ちなみに使用しているのは、「ＡＰロッキード」のパッドなんで、そのままディクセルにすルカ。

ブレーキラインはＳＴＩのメッシュにすルカ。






・・・ん？　新しいホイル買えないぢゃん！

白も目立つけど、金も目立つね～



フェンダーのツライチ測定したら、やっぱり、リアの左側（助手席側）って少しずれてるんだね・・・
BE/BHの持病だから仕方ないけど。

とりあえず、この仕様からスタート☆



「ブラック」をメインとしましたが、これだけ仕上げるのに時間かかり過ぎ・・・


スタイルシート編集に関しては、以前のほうがやり易かったなぁ。
あっちで慣れてたせいもあるけど、現在のは、どこをどうやったら良いのか解らん。



助けて湊さん（ぇ

うそ（笑


まぁ、エイプリルフールの“お約束”




新型レガシィが発表されましたが、まだ乗り続けますよ？


最近は新しいホイルが欲しくて、色々と探してたりします。
せっかくオーバーフェンダー付いてるんだから、ＢＥで履けるか？履けないか？なサイズでありたいと・・・
そうなって車検アウトだったら、ネタ的に面白いかｗｗ

ＢＥ５純正 → １７×７．０Ｊ＋５５
ＧＤＢ純正 → １７×７．５Ｊ＋５３　（＋８．４ｍｍ）
ぷろドラ！ → １７×７．０Ｊ＋４３　（＋３．６ｍｍ）

WedsSport SA70 → １７×７．５Ｊ＋４５
Prodrive GC-06 → １７×７．５Ｊ＋４８
AVS MODEL T6 → １７×７．５Ｊ＋４８
RAYS TE37 → １７×７．５Ｊ＋４８
WORK CRkai → １７×７．０Ｊ＋４２


・・・結局、定番なサイズに。orz