しげ,のブログ一覧

土崎のイエローハットで買ってきました。

エコワイパー『みどり』用の換えゴムです。
２本で2,520円。




取り付け後、半年でビビリ音。ゴム交換かぁ・・・

昨日は４時から仕事をしていたので、２０時前ともなると眠気と疲労が・・・
伝票整理と日報整理を投げ出して帰ってきましたよっと。

しかし、投げ出したぶんは今日やらないと・・・orz

常に人の世を動かしてきたのは、１握りの天才。
自分はニュータイプになれないようです（ぁ


咲夜、クタクタになりながら帰宅すると、居間のテーブルに置かれたＰＳ３のソフトに目がいきました。

一昨日、ﾂﾝﾂﾝなﾏｲｼｽﾀｰが、“ブックオフに出掛けたついでに買ってきた”と言って、『モーターストーム２』とゆうゲームをオイラに買ってきてくれたのです。



そうか・・・これがツンデレとゆうものか（ﾏﾃ

あぁ・・・湊が妹だったら・・・
現実は厳しいものですね。



しかし、『無双OROCHI-Z』で女性キャラを強化していた途中だったよｗｗ

あ、ガラシャの３番目カラーはいいですよ☆

今朝の配達途中にＢＮＲ３２と擦れ違い、『カッコいいわぁ・・・』と感じました。
ＲＢ２６の音っていいですね♪


おっす☆



※以下、愛車への妄想


クスコのスタビライザー付いてるけど、オートリファインのにしたいなぁ・・・
フロント用が37,800円で、リア用も37,800円かぁ・・・


あとは駆動系。
クラッチは純正ＡＳＳＹだけど、フライホイルは軽量タイプにしてみたいなぁ・・・
ＳＴＩ製で53,000円。


ラヂエターが逝ったらＡＲＣかなぁ・・・ＧＤＢ用を付けた場合、128,000円。
でも、ＧＤＢの純正流用でもいいかも。


などと、妄想は広がるばかりｗｗ








古手川カワイイよ！古手川！（ぇ

仕事でクタクタになっても、レガシィを運転していると楽しい♪と感じる今日この頃、いかがお過ごし？

走行距離も１２万を超え、色々な消耗品類の交換も出てきています。
その都度、社外品への交換をしたりしていますが、よく会社の人からは『また車イジったの？』と聞かれますよっと。

しかしながら　　弄る→×　　維持る→○　　であるのです。

『クルマに幾ら掛けたの？』とか『次はドコ換えるの？』と聞かれますが、そんなにハードチューンなクルマではないですよ？
そこらへんにいるレガシィと、何ら変わりは無いです。
決して速くしたいわけじゃない。快適性を求めているのです。
速くしたいならＧＣ８買ってるだろうし・・・

ウチのＢ４を運転した事あるヒトなら、きっとわかってくれるはず！





あえて言おう！　　『普通車』であると！！





ニュータイプ専用機でもないし、変形も合体もしません！　もちろんメガ粒子砲も装備してません！


むしろ普通じゃないのは中の人です（ぇ





あ、クラレガの「俺のインパネ回りを見ろ！」に投稿してますよっと☆



『まったく・・・兄さんの妄想には付き合っていられません』

ブリヂストンによる2010年限りでのF1撤退表明を受け、FIA(国際自動車連盟)はいち早く後継タイヤメーカーを探し始めたということだ。

しかし伝えられるところではこれまでF1に参戦実績を持つミシュランやグッドイヤー、そしてピレリなどの有力メーカーはいずれもいまのところ復帰の意志はないと伝えられる。

ブリヂストンがいまの独占供給に選定された時点では、韓国の大手タイヤメーカーである『クムホ』が高い関心を示していたということだが、2010年からはいよいよ韓国でもF1グランプリが開催されることもあり、F1の流れは今後韓国に向かうことになるかも知れない。

クムホはすでにF3やGTレースなどで確固たる実績を挙げつつある。






なーんて記事がありました。

予想通り、アジアンメーカーが名乗り出てきましたね。

オイラの予想としてはハンコックでしたが、スーパーＧＴの参戦が資金面で苦しいため出来ていない・・・とゆうのがありましたね。

アジアンメーカーだからといって、バカにできない時代です。






しっかし・・・Ｆ１の敷居が低くなるのに、スーパーＧＴの敷居が高いのはどうだろ・・・

ＧＴ５００クラスはトヨタ・ホンダ・ニッサンの争いになってるし、ＧＴ３００クラスもフル参戦メーカーが減ってるし・・・