しげ,のブログ一覧

週末は連休が取れたので、日曜日は山形へ行き、月曜日はアウディRS3の試乗会へ行ってきます。
RS3の試乗会は東北初らしいので、１人でも多くの方に見て欲しいと。既に商談も入ってるらしいので、700万円のハッチバック、今から楽しみです。



試乗予約をしたついでに、アウディA3 e-tronを見てきました。プラグイン・ハイブリッドですね。
見た目は普通のA3と大きく変わらず、フロントに充電装備があるのと、リアマフラーが見えない造りになってること。内装はタコメーターが無く、代わりに電池の残量計があるくらい。

電池での走行可能距離は約50kmで、交換の目安は８年だとか。
ただ、リアシート下に電池を搭載するので通常モデルより収納性が劣り、急速充電器と車載工具はカーゴスペースに直置き。決して広くないところにあるもんだから、余計に狭く感じます。
そしてやはり、プラグインはFF車のみ。これは国産ハイブリッドと同じですが、アウディの売りである『クワトロ』が無いのはね・・・

プラグインを購入した場合、家庭用充電設備を設置しなければならないです。本体と工事費で十数万円ですが、アウディから補助金があるみたい。
ゼロから満タンにするまでは約９時間。急速充電器を使えば３時間ほど。コンセントを差し込むだけ。しかしこの簡単さが問題で、自分以外のプラグイン車両にも手軽に充電できてしまうのです。
悪い話だけど、クルマが無い隙に知らないヒトが勝手に充電可能だとか。電気のドロボウですな。これを防ぐには本体を車庫の中に設置するのがベストなんですが、なかなか難しいです。
アウディ秋田では、無人のときはブレーカーを落とすのと、パスワードのロックを掛けているそうです。

ちなみにドイツでは、差し込んだら自動ロックが掛かる仕組みになっているんだとか。“日本もこれにしたらイイのにね” と、担当さんが言ってましたww

まだまだ改良の余地アリなんで、これから良くなっていくでしょうな。





ただ・・・





VWがガソリン車でも不正していたみたいだしな・・・

新型アウディA4、日本へのディーゼル導入は２ヵ月先送りになったみたいです。

【SEMAショー15】北米 トヨタ カローラ に「TRD」…CVTを6速MTに変更


トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売は11月3日、米国ラスベガスで開幕したSEMAショー15において、『カローラ』の「SEMAエディションTRD」を初公開した。

SEMAエディションTRDは、日本仕様とは異なる北米向けのカローラがベース。TRD（トヨタ・レーシング・ディベロップメント）のスポーティなイメージを取り入れる。

SEMAエディションTRDでは、「LEエコ」グレードをベースに、トランスミッションのCVTを、TRD製の6速MTに換装。マニュアルトランスミッションを操作して、スポーツ走行を楽しめる仕様とした。

さらに、TRDのエグゾーストシステムを装着。TRDの19インチアルミホイールに、255/30R19タイヤを組み合わせた。

この他、フロントリップスポイラー、サイドスカート、リアデフューザーの3点で構成されたTRD製ボディキットを追加。サスペンションもTRDが強化している。

http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20151112-10233895-carview/




コメントでみんな書いてるけど、日本でも販売したらいいのにね。『売れる』『売れない』の問題じゃなくてさ、販売することが大事なんだよ。
好きな人は買うだろうから、いっそ受注生産にしてしまえばいいんだよ。そのぶん割高になろうともファンは買う。やっぱりさぁ、AE系で最後だった『カローラGT』をラインナップ落ちさせなきゃ良かったんだよね。

こうやって、比較的安価で、手軽にMTを楽しめるクルマが増えれば嬉しいさ。日本のクルマはデカくなるのと、楽に運転ができることしか考えてない。
女性目線、子供も楽しめるってのもアリだけど、我々カーマニアも納得のクルマが無いのよ。あっても高額すぎて買えない。だったら、いっそ同じような価格帯なら・・・とゆう考えで輸入車にはしる。

とゆうか、カローラって日本のクルマなのに、なんでアメリカのほうが進化してるのさ？

つい先日は全くクリアできなかった2-5出撃任務、「水上反撃部隊」突入せよ！が、勤務明けの今日にあっさりとクリアしてしまいました・・・

・・・なんなんだ、おい。

ずっと夕立を旗艦にしてたから常にキラキラ状態だったのが、他の艦娘には気に入らなかったのかな？　試しにベールヌイを旗艦にしてみたら１発クリアだったよｗｗ　ＭＶＰはLv120の青葉がもぎ取っていった。さすが我が嫁。

そんなわけで２つ目のカタパルトをＧＥＴし、飛行機の転換任務も出しました。
でも、瑞鶴のレベルは４０台だし、ゼロ戦２１型は持ってないし・・・行き詰ってます。





そんな中、公式からは「練度の高い駆逐艦が必要」とか出されるし・・・
ウチの鎮守府で練度の硬い駆逐艦って、

Lv92　ぽいぽい
Lv80　ソロモンの黒豹
Lv79　佐世保の時雨
Lv76　別府
Lv76　朝潮ちゃん
Lv72　村雨嬢
Lv70　カワイイ皐月

・・・とてもじゃないが足りないな。レベリングしなきゃならないカワイイ駆逐艦はたくさんいるのにね。やれやれ困ったモンだｗｗ


それよりも軽巡洋艦が不足しすぎだわ。
１番レベルの高い娘でLv67の長良改だよ。みんな使っているであろう神通改二でさえLv61とゆう。
軽巡って20cm砲がフィットしないから使いにくく感じるんだよなぁ・・・

１１月６日（金曜）　夕方５時　会社から１本の電話


上司：修理に出していたトラックが直ったから週末の勤務予定変更ネ

オイラ：え？明日（土曜）は休みじゃないんですか？？

上司：何か予定あった？でも、日曜日が休みの方が都合イイでしょ？
上司：そのかわり、明日（土曜）は出てくれないかな？６時出勤だから。








もうね・・・そこからリベレガさんに連絡とって、オフ会２日前なのに参加申請しましたよ。
そこからハイドラ入れるべく認証とログインに悪戦苦闘して、マイカー洗車して、早めに寝て・・・

急な休日変更のおかげでオフ会には参加できましたが、前日になって通達するなんておかしいだろ。トラック復帰したのはわかるんだが、休みも仕事予定も全く別のものに変更ですよ・・・

そして現在は、何事もなかったかのように、元の業務に戻っています。ここ１週間でバタバタしすぎ。







オフ会、久々に宮城の仲間と逢えたので嬉しかったです。初めましての方もいらっしゃいました。
それと、途中で道を間違えてゴメンなさいｗｗ　せっかく入れたハイドラ、何も見てませんでしたｗｗ

途中退場でしたが楽しかったです。また機会があればおじゃまします！


参加台数は１１台。内、スバル車が５台。みんなカッコいいお車ですわ。オイラの黒いバンは、地味～に隅っこでコソコソしてましたｗｗ
写真を見てもわかるでしょ？　隣の黒いレガシィがライオンだとすると、ウチのは三毛猫です。

まぁ、シルバーのレガシィの方は、アウディ乗り換えフラグが立ちましたな。来年に新型A4もデビューしますし、ちょうど良いのではないでしょうか。

アウディ RS4、新型の存在を確認

アウディ『A4』のハイパフォーマンスモデル『S4アバント』が2015年フランクフルトモーターショーで公開されたが、そのハイエンドモデルとなる『RS4アバント』が2017年のフランクフルトモーターショーに登場する可能性が高い事がわかった。

今回はその最初のプロトタイプを捕捉。エクステリアはまだS4アバントをベースとしてたミュールボディだが、現行RS4仕様の大径アロイホイールや幅広フェンダーなどが確認出来る。

パワートレインは圧巻の450psを叩き出す、新開発の3リットルV型6気筒ターボエンジンを搭載すると予想されている。

発売は2018年以降となりそうだ。


http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20151102-10233282-carview/








一目で “普通じゃない” 外観、オーバーフェンダーと大径ホイールが存在をアピールしてるよねぇ。
ただ、エンジンがNAじゃなくなったのが寂しい。ダウンサイジング化の流れなのかもしれないし、8500回転までカチ回るV8なんて今どき古いのかもしれないけど、こういったのがクルマとしての価値と独自性をアピールするもんだ。RS4、オリジナリティが失われた感じ。

そんでやっぱり、ラインナップはアバントのみ・・・セダンは眼中にないってか？？

しかし、ワイド＆ローなスタイルで迫力のある外観、程よく張り出しの強いフロントバンパー、リヤテールライトの位置がちょーっと高いのが気になるけど・・・カッコいい。買えないけど。


ワイド＆ローなスタイルの日本車、もっと出てくれればいいよなぁ。室内空間を重視するせいで、上にばかり伸びるのは何とかならんものか。