ベアリング覚書

初期型油冷機の17インチコンバートにあたり、ノーマルフォークを生かす場合の必須作業にベアリング打ち換え作業があります。

初期型油冷機のフォークにも2タイプあって、フロントアクスルが15ミリと17ミリありますがMARS号は17ミリアクスルの88年型なので17ミリアクスルへのコンバートについて書きます。

今回入手したホイールに使用されてるベアリングの型番を読んでみると

NSK　6204DU

とあります。

NSKはメーカー名、6204はベアリングの型番、DUはシール形式となります。

これをNSKのHPからカタログをダウンロードして調べてみると

6204・・・外径47ミリ　内径20ミリ　厚み　14ミリ
DU・・・カタログにはDDUと表記されていましたが、接触シールと思われます。

コレを内径のみ17ミリに変更する型番を調べてみると・・・

6303が該当するようです。

ただ、前職において国内で有名とされるベアリングメーカー（NTN、NSK、KOYO）を使い比べてみたところNTNのベアリングの耐久性が最も優れていたので、NTN製のベアリングを使用したいと思います。

NTNの接触シールの指定記号はLLUなので発注は『6303LLU』ですね。

内径15ミリのベアリングの最大サイズは6302の外径42ミリ、厚さ13ミリまでなので、内径20ミリのベアリングを使用してカラーをワンオフ製作して内径ダウンさせるしか方法が無いようです。