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キャビン内部に補強を入れてから車の動きが完全に変わっています。

今までならその場に踏ん張ろうとするリアをフロントが強引にねじ伏せるようにしてインに切れ込んでいくような動きでした。
リアだけアンダーって言うんでしょうかね？

それが今ではフロントが作ったロールをしっかりとリアに伝えられるようになったのでリアもロールするようになったんですね。
だから、フロントが切れ込みながらリアがロールして曲がって行くようになりました。フロントデフがオープンなのにこの挙動、フロントに手持ちのCP用ヘリカルデフを入れたらどんな動きになるんでしょうね？

最初はこの挙動の変化に対して違和感を覚えていたんですが、徐々に慣れてくるとハンドルの切り方やアクセルの踏み方をあわせていけるようになってきました。コーナリング速度が徐々に上がってきているようです。
慣れてくるとともに、リアのロールがちょっと大きいんじゃないか？と思えるようになってきました。

現状でのバネの組み合わせはフロントに７GSR、リアに４GSRの純正スプリングを使用しています。
リアサスが積極的に動くようになってきたので、リアのバネも７GSRに交換した方がよさそうな雰囲気が出てきた感じです。

バーを完全に入れてしまうと、今以上にロール方向にもピッチング方向にも車がよく動くようになるでしょうからバネだけでもきちんと固めておかないといけないでしょうね。

ホントはダンパーもオーバーホールしたいけど。リアの伸び側のスピードが速くて減衰どうなってんの？ってな印象がありますんでね。
でも、これはちゃんと仕事が見つかるまではお預け。

居眠り運転していた運転手の過失責任は大きいです。

でもね、国の制度の落ち度もかなり大きいように思います。

・走行距離６７０キロまでは交代運転手を付けなくていい。
・２日平均の運転時間は９時間以内。
・運転と運転の間は８時間以上の休息時間をもうける。

これで本当に安全な運行が可能なんでしょうか？
６７０キロってどのくらいの移動距離でしょうか？
僕がまだ北関東に住んでいたころに、ちょくちょく京都のオサムファクトリーさんに週末強行スケジュールで遊びに行ってました。オサムファクトリーでの顔なじみの人には『銭湯探してたら～』とか『コインランドリー探してたら～』なんていろいろととぼけた事言っては登場してましたけどね。
茨城県結城市から京都府京田辺市までの移動距離がだいたい同じくらいかちょいと足りないくらいです。

暇があったら、webマップで
JR結城駅スタート～R50～東北道佐野藤岡IC～首都高～C1ルート～東名～伊勢湾岸道～東名阪道～新名神～京滋バイパス～R24～JR三山木駅到着
このルートをトレースしてみてください。結構な距離ですよ。

あなたは自分の乗っている車で走ったとして、安全マージンを確保して何時間で到着できますか？

僕は１０回近く往復して、やっと１０時間を切ることができるようになりました。
もちろん吸排気やコンピューターを弄ったランサーエボリューションというある意味、卑怯アイテムを投入してです。
走行ペースも休憩ペースや休憩時間にいたるまで自分のスタミナ残量と自由に相談できる状態で走ってです。

自分の好きなように休憩できずに深夜走行で５００キロを１人で５０人弱の命を預かることを国の偉い人はどのように考えておられるのでしょうね？


運転時間についてもそうです。
どうして２日平均なんでしょうか？１日当たりの運転時間ではダメなんでしょうか？
これね、実際事故を起こしたドライバーも行程表では９時間半１人で運転することになってるんですよ。
でもね、前日に東京～石川のルートを２人のドライバーで交代して運転してきての折り返し便だから平均すると９時間以内になる計算なんですって。

休息時間もホテルのチェックインからチェックアウトまでの時間が８時間半あるから大丈夫っていってますが、その８時間半の内訳はどうなんですか？って話です。
お風呂に入ったり、食事したりも８時間半の内訳なんじゃないですか？

こういう事故が起こった時ドライバーが矢面に立たされます。
会社は利益を少しでも上げるために人件費でカバーしてこようとします。

このような不幸が起こらないようにドライバーの安全運行を保証する制度を国が定めなくてはならないと思います。


あと、この事故を起こした石川から東京までのツアー代金って３５００円なんですってね。同じコースの乗り合いのJR高速バスが７８００円くらいらしいです。

ちなみに３５００円という金額はJR東舞鶴駅から特急舞鶴に乗って京都駅下車（運行距離約１００キロ）するよりも安いです。
高速バスも充分に安いなあと思うんですが、このツアー代金の安さはいかに尋常でないかというのがうかがい知ることができます。

今後、激安バスツアーに対していろんな方面から安全運行へのチェックが入ることに期待したいですね。