MARSのブログ一覧

ヤフオク徘徊してるとときどきアコギな商売してる人結構いてますね。

たとえば、ナンバーの封印はずしと称して100均で5本セットで売ってるようなグルーガンの芯を高値で売りさばいてたりしてますね。
昔の封印ならいざ知らず、最近の封印はアレでは外せないですよ。
以前トランクを交換する時にレンタルガレージの人に相談したら
「オークションで売ってるアレ使っても外れないでしょ？アハハハ。」
て笑われちゃいましたよ。結局封印のベースをレンタルガレージでわけてもらって無事交換できたんですけどね。

それとか、ラジドリでフロント荷重を稼ぐためにバンパーの上にウェイトを乗せるんですが・・・。ラジコンショップで袋入りで売ってるアレも自動車用のバランスウェイトですからね。それよりも安い料金設定でオクでばら売りしてる人もいますが、あれもえすげぇボッタクリ料金ですよ。ストレート工具の通販ではオークションで1枚１００～１５０円でばら売りしてる製品が５０枚セットで２６４０円、１枚当たり５３円で入手可能です。

きっと、ばら売りで儲けてる人は自分で使う分だけ確保して後はオクで購入価格の２～３倍の値段で売りさばいて利益を得てるんでしょうね。板金屋とかガソリンスタンドなんかのタイヤ交換とバランス取りを営業項目にあててる自営業者の方なんてもっと安く仕入れてる可能性もあるでしょうけどね。

ストレートとかアストロみたいなところって、ヘビーユーザー向けの商品を大量入り数で安く販売しているのでクラブでシェア購入するなどして、この不況を賢く乗り切りたいですね。

雨が降っても寒いと感じることは無くなってきましたね。

GW明けあたりの前に雨が降った時は寒くて震えあがってたんですけど、2週間で思いっきりあたたかくなりましたね。

そのうち雨が降った方が蒸す分だけ暑く感じるようになって、梅雨に突入していくんでしょうかね。

梅雨に入ったら外でラジコンできなくなるから、今のうちに走りこみしておきたいなぁ。

関西方面で200人もの感染患者を出してしまった新型インフルエンザで関西方面の宿泊業界エライコッチャみたいです。

今の時期は通常なら修学旅行で関東、九州方面から多くの中高生が訪れるのですが、それらのキャンセルが相次いでいるそうでヤホォで調べてみると既に36万泊以上のキャンセルが発生していて損失額は43億円にものぼるとか・・・。

これ、関西方面の宿泊関係だけでこの金額ですから、各地方の旅行代理店にバス会社に飛び火した損失額はカウントされていないんですよね。
それに修学旅行とか慰安旅行のお昼ご飯って道中のドライブインのレストランで『○○様ご一行』って書いてある座敷で取ったりしますけど、それらのキャンセル料も含まれてないんでしょうね。

そうなるとですよ、軽～く50億円くらいの損失になっちゃいそうですよね。
もちろん、一般の週末お出掛けもなくなったりするでしょうしエライコッチャでしょうね。

でもね、MARSの勝手な予想なんですけど宿泊施設が目茶苦茶損失出している中でもネカフェの売り上げは落ち込むことを知らないんじゃないかと思うんですよね。

たとえ感染リスクを背負ったとしても、ネットカフェ難民やってる人たちの行くところが無いですからね。
それこそ、ネットカフェが宿泊目的の使用に制限掛けるとも思えませんしね。

それにしても、不特定多数の人間が利用して出入りするネットカフェ難民の中から感染患者が出たという報道が無いのですが、これは感染していても医者にかかる金が無いから我慢しているからなのか本当に誰も感染していないのかどっちなんでしょうね。

最後に『アンビリーバボー』の放送中に入ったニュース速報によると、京都府からも1名感染患者が出たらしいです。

先日の南丹ラリーで福永選手が所属されているハセプロラリーチームのサービスに参加させていただいたので、ちょっと宣伝をばさせていただきます。

ハセプロさんのマジカルカーボンリムガードをリムに貼り付けることで、タイヤ交換時にチェンジャーやタイヤレバーでゴリッてやられちゃっても安心ですね（ダート走行の跳ね石のショックからボディを守ってくれる強度ですから）。

もちろん、カーボンの柄でオシャレ度もアップですね。

対応サイズは現在のところ16インチと18インチつまりはコンパクトカー、ミニバンクラス、エボⅩ、GRBの標準ホイールとインチアップクラスが対象みたいですね。

パッケージ内容は外側のみに貼り付けるのですが、前後18インチや16インチのホイールを採用しているバイクのホイールのリムに貼りつけるのもアリかなと思います。

前後18インチ採用と言えば、初期型GSXR750＆1100とかCB1000SFですね。
前後16インチ採用といえばGPZ1000RXが該当しますね。

できることなら、17インチ用も出していただけるとマーケットが大きくなると思うんですけどだめですか？とくに主要スーパースポーツ系のバイクは前後17インチ何ですけど。

それと、現在のパッケージは1台分同色ですが、前後で色違いホイールをはめている人がいるように前後色違いセットとかバイク用に16＆18インチセットとか17＆18インチセットみたいなのがWEBショップ限定でもいいので設定されるとちょっと嬉しいかもですね。

この記事は、マジカルカーボン　リムガード　発売いたしました！ について書いています。

東京都内の女子高生2名から新型インフルエンザが検出されたそうですね。
しかも関東圏初の検出は関西のそれとは全く違う意味合いを見せていますね。

そう、彼女らは同じ学校に通っておりNYの国連本部で開催された模擬国連なるイベントに参加していたらしいです。

イベント開催期間は今月13～14日、対して渡航期間は11～18日。

そこでチョイまった！！
行きはまだいいとしても、帰りでいくら日付変更線を飛び越えるといっても行って帰ってくるだけなら最低でも17日には帰国できてると思うんですけどっ！

えぇ、彼女たちはブロードウェイミュージカルの見物とかNY観光をしてたらしいですね。普通のときならそれでもいいでしょうけど空気読めてないです、ホント。この観光して回ったことが感染ルートの特定を困難にしてしまっている要因の一つにもなってしまっているとか。

あの二人には世間の情勢を無視してエゴを通した結果、不特定多数の人間に対してウイルス感染というリスクを一方的かつ強制的に押し付けたことの責任を認識させるべきではないかと思います。

国内では感染拡大を危惧して臨時休校やら空港ないでの検査やら躍起になってるのに、自分から感染の可能性の高い所に出かけて見事に感染してきてくれたわけです。


イベントへの参加中止をしなかった当人の責任が問われることはもとより、政府の受け身的な対応にも責任はあると思います。
もちろん、高校生が単独で海外に行くわけもなく引率者（たぶん二人が通う学校の教師）がそこに存在していたであろうことは明白ですし、引率者が「時期が時期なんだから、観光は一切なしで言って帰ってくるだけにします」とキッパリ言わなかったことに重大な責任・・・いやこれはむしろ過失！！があったと思います。

日本人が国外に出ていくということは移住目的の出国でない限りは帰ってくることが前提であるという簡単なことにどうして気づけないのか？
海外からの感染者流入リスクを減らすには出入りする人数を制限すれば済むという簡単なことにどうして気づけないのか？
商業目的以外の海外渡航に規制をかけていれば、少なくとも今回のようなケースは防げていたと思います。

先日、舛添大臣は海外渡航者の中から感染者が出てないから、チェック体制を徐々に従来レベルに戻して行く旨を記者会見で言ってましたけど言ってるそばからこれじゃぁ今までのチェックレベルはむしろ低かったんじゃないの？って言われても仕方ないかもしれませんね。