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レーダーがGPSアンテナ一体式になったことでダッシュ周りの配線がすっきりしました。

すっきりするついでにブーストコントローラーのディスプレイの配線の取り回しも少し変更しました。
追加メーターの配線処理も少しやっていい感じになりました。

次にオイル交換する時はフィルターも要交換なので今度こそ油温計もつけなきゃなりませんね。
今まで油温計付けようとするときに限って天候不順だったりして長時間の作業ができなかったのですが、今年は9月いっぱい残暑が厳しいらしいので余裕で油温計取りつけられそうですね。

今日、リアバンパーの交換したついでに下周りのチェックしてたらショックなことが・・・・



リアのスタビブッシュが切れてるぅぅぅぅぅぅぅぅ


リアピースだけ外せるマフラーならまだしも、ワンピースのマフラーだからリアのスタビを外すのにもメチャクチャ苦労させられそうです。

でも、よく見るとスタビそのものが曲がってるようにも見えるのは気のせいかな？


これはラリージャパンが終わったころにオサムファクトリーで診断してもらった方がよさそうですね。

お金さえあれば、リアアームのブッシュ類も交換したいんですけど無理ですね。

去年の暮れにやらかしたフロント周りとリアバンパーの修理というか部品交換がとりあえず終了しました。


とりあえずというのは、フォグは放置されたまんまだしブレーキダクトやスプラッシュシールドも千切れたままだからです。

それと、なんといってもウインカーがドノーマルになってしまったことかな？
一応、クリアウインカーもあるにはあるけどインナーがメッキシルバーなのでテールとのデザインの整合性が合わないんですよね。

さて、もう少しお金貯めてイカリングヘッドライトの購入しますかね。

今日は去年の暮れにクラッシュさせたフェンダー、ヘッドライト、ウインカーを交換しました。

ちなみに全部ヤフオクで落札した中古品ですけどね。
フェンダーは左側は使えなくは無いのですが、セットで安く購入したのと若干ラインが歪んでいたので思い切って交換しました。

ヘッドライトは左側の黄ばみがひどかったので、今まで使っていたものを継続して使用しました。
肝心の右側用の黄ばみが無かったのは正直ラッキーでした。

とりあえずジャッキアップしてバンパー外してサイドステップをフェンダーが外せそうなところまで引っぺがして作業開始です。

もうね、フェンダー回りまでは何回も外してるのでサクサクと作業は進みますね。

近所の馴染みのオッチャン（幼い時からお世話になってます）と世間話しながら作業してたり、途中で『ここのネジはどれだったっけ？』と暑さで頭がぼけてみたりとか２，３のポカミスをはさみつつ片づけを含めて作業終了までに結局2時間弱かかってしまいました。

フェンダー2枚交換するのにこんなに時間がかかってるようじゃメカニックとしてはまだまだですね。
さらなる精進が必要です。

明日はリアバンパーを交換します。できることならロールゲージも行きたいですが、これはちょっと厳しいかな？

何がまずいってさぁ、この加速して止まる気配のない円高。

そして、この円高を静観する方向を決め込んでる政府首脳人。
静観を決め込んでるというよりも、9月の代表選挙で頭がいっぱいいっぱいのバカヤローと言った方が正しいのかもしれないですね。

今の政権は正直言わせてもらって、自民党時代と一緒かそれ以下ですね。

もうじきニューヨーク市場が始まりますが、日本政府の介入が無いとすれば確実に円買いに拍車がかかることは明白でしょう。

そうなれば翌朝には1ドル83円台もおかしくは無いかもしれません。

日本企業の輸出為替レートの設定から約10円も下回るということです。
こんな状況になった日にゃ、日本企業は総崩れです。

急激な為替レートの変動は経済に悪影響を・・・

なんてことを言ってますが、すでに急激な為替レートの変動を起こしてるじゃないか！
首相、財務大臣あんたら何見てんの？世間が見えてんの？それともバカなの？


政府の介入が無理っぽいなら、国民総がかりでドルを小額でもいいから買いに走ってでもいいから何とかしないといけないかもしれないですね。
一人あたり100ドル（手数料入れても1万円でおつりがくるはず）買えば数10億ドルを動かすことができるじゃないか！
オータムジャンボ買う金で、パチンコやスロット、競輪、競馬、競艇、オートレースなどのギャンブルにつぎ込む金でドルを買おう！


そして円高に歯止めをかけようジャマイカ！