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今回、オイルの銘柄を変更してみました。

今まではカストロールのXF-08という部分合成オイルを使っていたんですけど、今回は同じくカストロールのRSです。

理由は化学合成オイルの中でおそらく最安値だから。

ジャンボエンチョー豊橋店で税別2980円（4リッター）、メガドンキホーテ岡崎店で税別2680円で売っているんですわ。ちなみにXF-08は税別2580円。

わざわざ岡崎まで買いに行くのも面倒なんですけど、ファクトリーのイベントなどで閉店時間に間に合えば寄り道してストックしておくという作戦で買い置きをしておけば安いオイルのために態々ガソリン代を浪費するわけにもいかないですからね。


肝心のインプレですが、外気が高い中車内放置であたためておいたせいか10W-50のわりにはサラッと入ってしまいました。

走らせてみると、新しいオイルのせいなのか化学合成オイルの低分子量によるものなのかエンジンが軽く回りますね。

自分ルールの交換時期を超えたといっても4000キロも走ってないし、抜き取り時にゲージをウエスで拭きましたが激しく汚れている印象もありませんでした。
ただ、GWからこっち高速走行が多かったのでオイル的にはちょっときつかったかもしれません。

硬いオイルにしているのに温度の入りきっていない走り出しからアクセルレスポンスが改善されていますし、惰性で走っていくときの転がり感も悪くないです。

やっぱり、エンジン性能に対してオイル性能がついてこれなかったんでしょうね。

今後は冬限定でXF-08を使って在庫を処理して、最終的にはRSにスイッチかなあ。

タイヤは17インチ仕様に変更したし、オイルも交換した。
次はバッテリー交換したら真夏の長距離移動も安心です。

古いバッテリーで冷蔵庫を動かせるようにしないといけませんな。

エボのバッテリーを新調しました。
今のバッテリーを買ったのが2014年の1月末なので3年半くらいですね。
ボチボチ何があってもおかしくない時期なのと、ヤフーショッピングでポイントが大量についてくるのとがあってお買い上げ決定。
新しいバッテリーは某大阪発祥で創業者の名前のついた政経塾のある某家電総合メーカーの青いヤツです。
外したバッテリーはクーラーボックスやエアコプレッサーの外部電源としてイベント会場で活躍してもらう予定。

kannsaiサービス様とメールで連絡を取り合って19日に直接持ち込むことで話が決まりました。

メールで事前に情報をくださいということで
・長期間ガレージ放置のため全体に錆が目立つ
・ピロボールとブーツは4本とも要交換
・フロントOH済という表記で中古購入したが、すでに8キロスプリングと交換されていてOH内容が不明
・リア2本ともオイル漏れあり

事前に部品調達しておく必要のありそうな情報としてはこれだけ出しておけばだいたいOKでしょう。

もっと書くと、とswiftのスラストシートが入っているとか、リアも7キロスプリングに交換しているとかあるんですけどね。
スラストシートはOH後は使わない方向で考えてるし特に書かなくていいかな～～なんてね。

これだけのことが最初のメールからわずか２～３日で決まってしまいました。
上手くいけば9月頭には組み付けが出来そうです。