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2014年12月21日

冷え冷え．．．

グリルを網あみに交換したのでオーバークールです。（涙）
ヒーターが効きません。

夜間走行中の水温は、47度前後．．．

信号待ちで、55度ぐらい行きますが、走り出すと47度前後まで低下する。

冷え冷えです。

仕方ないので、家に有ったファイルの外枠をチョキチョキすることに。

位置を合わせて

チョキチョキして

穴開けて

取り付けて

完成！！

製作時間10分。

取り付け時間10分のテキトーな風よけです。

熱で溶けたら、また考えます。（笑）

少しは、水温あがるかな～♪

ラジエターカバー製作でした。（笑）

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/12/21 17:36:30

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takeshi. 2014年12月21日 17:42 自分もマイティボーイの時、してましたね、冬は。	コメントへの返答 2014年12月21日 17:51 純正のグリルよりも、パーパーになったのでかなり水温がダウンしました。マーボーの時、冬は付けてたんですね！かなり大きくカバーしたので、当面は水温とにらめっこです。（笑）どのぐらい、ふさぐと良いのか？？？です。
☆ue 2014年12月21日 17:43 僕はプラダン使ってるけど溶ける事は無いです。長い登り坂で３速使いっぱだと温度計の針が右側へ傾きます。丁度良い面積ってどのくらいだろ・・・平地だけなら問題無いのですがネ	コメントへの返答 2014年12月21日 17:57 とりあえず、大きめにふさいでみました。グリル部分をほぼ全域ふさいだので、やりすぎかも？です。当面は、水温計を見ながら丁度良い大きさを見つけてみます。これで、ヒーターがしっかり効きそうです。
takeshi. 2014年12月21日 18:00 自分は上から入れて、グリルの下、（ラジエター全体の３分の２）は、カバーしてました。	コメントへの返答 2014年12月21日 18:42 貴重な情報、ありがとうございます。とても、参考になります。メモ、メモ．．．まだ、小さいかな～。様子を見ますね！！
合皮のマリーズ 2014年12月21日 19:43 僕も原チャリでやってました。それでも外車だったんで日本の冬は厳し過ぎたらしく、オーバークールで結局冬の間は昼間限定でした笑ん？プロジェクターヘッドライトですか？？(゜ロ゜)	コメントへの返答 2014年12月21日 21:29 ここ最近は、とても寒いので水温が低めです。これで、少しでも良くなれば良いんですが．．．ライトは、なんちゃってプロジェクターです。（笑）ただの丸いレンズが、バルブの前にある外国製の安ものです。
ﾀﾅ 2014年12月21日 20:59 効果ありそうですけど、サーモ生きてます？(゜_゜)	コメントへの返答 2014年12月21日 21:39 動作的には、サーモ君は、生きていそうな動きです。サーモ君が開いてから水温が上昇している感じなので。サーモ君の後に水温計君のセンサー有りなので．．．しかし走行中は、どんどん水温が低下していきます。（極寒の夜は）もしかしてまた、サーモ君が死んだかな～。去年ぐらいに交換した記憶が．．．
Kussa 2014年12月21日 21:34 サーモ、グッバイとか・・・(￣ー￣)気が	コメントへの返答 2014年12月21日 21:44 やはり、サーモ君が．．．死亡ですかね～。前回の交換からあんまり日にちがたってないような気がします。（涙）うん～。確認の必要ありですね！！また、パーパーですかね～。
さぶろく水軍 2014年12月21日 21:56 A4にするか？ B5で大丈夫か？やっぱりB4が要るか(笑)	コメントへの返答 2014年12月21日 22:06 笑！！どのファイルで行くかまよいますね。しかし、みなさんのコメントを読んでいて．．．サーモ君が怪しい気がしてきました。なんとも、1年半で死亡君ぽいですね。やれやれです。少し調子見しますが、サーモ交換になるかも？です。ふー。
ﾀﾅ 2014年12月21日 22:28 ウチの奥様の愛車も去年サーモ交換したのに、つい最近水温が上がらなくなりサーモ見てみたら全開状態で逝かれるんじゃなくて、全閉にならなくなって完全に閉じなくなって水温が上がらなくなってました(>_<)	コメントへの返答 2014年12月22日 0:00 ますます、サーモ君ぽいです。（涙）よくよく考えると、エンジン始動～若干水温が上がっていた様な．．．おそらく少し開いている感じです。全閉できてない感じかも？まずは、元を直さないと何やってんだか状態になりますね！！早く部品たのまないと正月休みになってしまいますね。ありがとうございます。
フッキー29 2014年12月22日 8:49 自分も同じ悩みを感じて知り合いの整備士に聞いたら、サーモ後の温度は低くて当たり前。サーモ前の温度を見ないと意味無し。サーモ後の温度を見てオーバークールだからラジエター隠して温度が上がったから良かったって言った時にはオーバーヒートかもよと言われました。これを聞いてから先ずは温度センサーの位置を変えてみようかと… 本当は何処の温度が基本なんでしょう？	コメントへの返答 2014年12月23日 0:39 確かに！！サーモ前の温度を検出したいですね♪ 本日、水温計とにらめっこしてエンジンを始動しました。始動直後から水温が上昇しています。（涙）サーモ君がどうやら死んでいる模様です。またもや、パーパー状態みたいです．．． 1年半で死亡君です。早すぎです。（怒）また、楽しみながら交換します。それまでは、ラジエターカバー君に頑張ってもらいます。（笑） 10度UPの60度前後になりました。

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takeshi. 2014年12月21日 17:42 自分もマイティボーイの時、してましたね、冬は。	コメントへの返答 2014年12月21日 17:51 純正のグリルよりも、パーパーになったのでかなり水温がダウンしました。マーボーの時、冬は付けてたんですね！かなり大きくカバーしたので、当面は水温とにらめっこです。（笑）どのぐらい、ふさぐと良いのか？？？です。
☆ue 2014年12月21日 17:43 僕はプラダン使ってるけど溶ける事は無いです。長い登り坂で３速使いっぱだと温度計の針が右側へ傾きます。丁度良い面積ってどのくらいだろ・・・平地だけなら問題無いのですがネ	コメントへの返答 2014年12月21日 17:57 とりあえず、大きめにふさいでみました。グリル部分をほぼ全域ふさいだので、やりすぎかも？です。当面は、水温計を見ながら丁度良い大きさを見つけてみます。これで、ヒーターがしっかり効きそうです。
takeshi. 2014年12月21日 18:00 自分は上から入れて、グリルの下、（ラジエター全体の３分の２）は、カバーしてました。	コメントへの返答 2014年12月21日 18:42 貴重な情報、ありがとうございます。とても、参考になります。メモ、メモ．．．まだ、小さいかな～。様子を見ますね！！
合皮のマリーズ 2014年12月21日 19:43 僕も原チャリでやってました。それでも外車だったんで日本の冬は厳し過ぎたらしく、オーバークールで結局冬の間は昼間限定でした笑ん？プロジェクターヘッドライトですか？？(゜ロ゜)	コメントへの返答 2014年12月21日 21:29 ここ最近は、とても寒いので水温が低めです。これで、少しでも良くなれば良いんですが．．．ライトは、なんちゃってプロジェクターです。（笑）ただの丸いレンズが、バルブの前にある外国製の安ものです。
ﾀﾅ 2014年12月21日 20:59 効果ありそうですけど、サーモ生きてます？(゜_゜)	コメントへの返答 2014年12月21日 21:39 動作的には、サーモ君は、生きていそうな動きです。サーモ君が開いてから水温が上昇している感じなので。サーモ君の後に水温計君のセンサー有りなので．．．しかし走行中は、どんどん水温が低下していきます。（極寒の夜は）もしかしてまた、サーモ君が死んだかな～。去年ぐらいに交換した記憶が．．．
Kussa 2014年12月21日 21:34 サーモ、グッバイとか・・・(￣ー￣)気が	コメントへの返答 2014年12月21日 21:44 やはり、サーモ君が．．．死亡ですかね～。前回の交換からあんまり日にちがたってないような気がします。（涙）うん～。確認の必要ありですね！！また、パーパーですかね～。
さぶろく水軍 2014年12月21日 21:56 A4にするか？ B5で大丈夫か？やっぱりB4が要るか(笑)	コメントへの返答 2014年12月21日 22:06 笑！！どのファイルで行くかまよいますね。しかし、みなさんのコメントを読んでいて．．．サーモ君が怪しい気がしてきました。なんとも、1年半で死亡君ぽいですね。やれやれです。少し調子見しますが、サーモ交換になるかも？です。ふー。
ﾀﾅ 2014年12月21日 22:28 ウチの奥様の愛車も去年サーモ交換したのに、つい最近水温が上がらなくなりサーモ見てみたら全開状態で逝かれるんじゃなくて、全閉にならなくなって完全に閉じなくなって水温が上がらなくなってました(>_<)	コメントへの返答 2014年12月22日 0:00 ますます、サーモ君ぽいです。（涙）よくよく考えると、エンジン始動～若干水温が上がっていた様な．．．おそらく少し開いている感じです。全閉できてない感じかも？まずは、元を直さないと何やってんだか状態になりますね！！早く部品たのまないと正月休みになってしまいますね。ありがとうございます。
フッキー29 2014年12月22日 8:49 自分も同じ悩みを感じて知り合いの整備士に聞いたら、サーモ後の温度は低くて当たり前。サーモ前の温度を見ないと意味無し。サーモ後の温度を見てオーバークールだからラジエター隠して温度が上がったから良かったって言った時にはオーバーヒートかもよと言われました。これを聞いてから先ずは温度センサーの位置を変えてみようかと… 本当は何処の温度が基本なんでしょう？	コメントへの返答 2014年12月23日 0:39 確かに！！サーモ前の温度を検出したいですね♪ 本日、水温計とにらめっこしてエンジンを始動しました。始動直後から水温が上昇しています。（涙）サーモ君がどうやら死んでいる模様です。またもや、パーパー状態みたいです．．． 1年半で死亡君です。早すぎです。（怒）また、楽しみながら交換します。それまでは、ラジエターカバー君に頑張ってもらいます。（笑） 10度UPの60度前後になりました。

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