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だい 青BMアクセラと忍者400の愛車 [日産 シルビア]

デフオイル交換

カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > デフオイル交換
作業日 : 2008年09月27日
1
LSDのナラシを終えて、約140,000kmの時に交換して5,000km走っているみたいなので、交換してみました。

純正のビスカスやヘリカルLSDならそこまで気を使わなくてもいいかもしれませんが、機械式は物にも寄りますけど、5,000km毎の交換が推奨されているみたいですw
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リアをジャッキアップしてウマ掛け。

FRの場合は、フロントタイヤを固定する方法が無いのでちゃんと輪留めをしておきましょうw

あと、ローダウンしていればフロントを擦らないようにw
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これがデフケース。黄色○部分がオイルを排出するドレンボルト。水色○部分が、オイルを注入するフィラーボルトです。

差し込み口は、12.7mmのラチェットの頭が適合します。
4
フィラーボルトが分かりにくいと思ったので拡大w

ドレンは楽に外せますが、フィラーは若干手こずります。僕は、12.7mmの頭はアダプタかトルクレンチしかないのですが、トルクレンチはヘッドが大きすぎて入りません(汗)

270mmのエクステを使ってアームを縫うようにして外しましたw
5
フィラーボルトを外してからドレンボルトを外します。もし先にドレンボルトを外して排出した後、フィラーボルトが外れないってことになったら、自走不能になってしまいますから(汗)

この写真はナラシ後交換の写真なので、まだキレイですが5,000km走るとエンジンオイルみたいにドス黒くなっていました(汗)
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今回から用意したオイル注入器(ただのデッカイ注射器かもw)。オクで2,000円くらいでした。オイルガンなんか高くて買えないので、こんなので充分ですw
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こんな感じにオイルを注入します。コレには約500ml入るので、S15の場合3回同じことを行えば完了です♪

適量は、注入口から溢れ出るまで入れて下さい。

あとは、フィラーボルト(ドレンボルトも)にシールテープを巻いて元通りにして終了です!

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