マイナーチェンジモデルによって前期型の問... - ラクティス

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マイナーチェンジモデルによって前期型の問...

とお ∠。。]
トヨタ / ラクティス
G“Sパッケージ”(CVT_1.5) (2008年)
- レビュー日：2008年2月11日

おすすめ度： 5

エクステリア：5
インテリア：4
装備：4
走行性能：4

満足している点: 小型車の割には質感の良い内装。
室内の広さ、自転車ぐらいは軽々載せられないとね。
エスティマチックな流線型デザイン。
プロジェクタ式ヘッドライト。
運転席周りのデザイン
このクラスではいらないぐらいの16インチタイヤ。
クルーズコントロールは高速道路巡航中便利。
リバース連動ミラーが左右標準装備。
パドルシフト等を使用した7速M-CVT。
マイナーチェンジで不満点が解決されているところ。
カーテンシールドエアバック。
不満な点: フロントヘッドライトのデザイン。
リアテールのデザイン。
後席の中央席の座り心地。
総評: マイナーチェンジモデルによって前期型の問題点であった、もっさり加速・減速時の違和感のあるエンブレはほぼ完全といって良いぐらい改善されましたね。
特にこの2点が引っ掛かり購入まで至らなかった方々にはお勧めできる車になったと思いますよ。
クロックスイッチのデザインも見事改善され押し間違えも無くなったのはグッドです。
ボディー色に関してもやっと若者受けする色が追加されたと思います。
ヘッドライトがプロジェクタ式に変わったのは高評価ですが、デザインはリアテールも合わせて前期の方が良かったと思います。
ただしプロジェクタ式に変わり明るくなった気がするので良しとします。