てらってぃ～のブログ一覧

先週の土曜に花粉、ＰＭ２．５、黄砂が降り注ぐなか走ってきました。
走行している車を見ると黄砂の影響なのか黄色い煙幕が！(^-^;
非常に路面が汚れていて、気温もどんどん上がっていくし
コンディションは最悪でした。

前回からの変更点はなし。

◆１枠目
　以前の走行データより
　減衰　　　　Ｆ：７段　Ｒ：７段
　車高　　　　Ｆ：－３５ｍｍ　　Ｒ：－３５ｍｍ
　キャンバー　Ｆ：３．０度　Ｒ：２．０度(大体)
　トゥ　　　　Ｆ：０度　Ｒ：０度
　内圧　　　　：冷間１．８
　タイヤ　　　：ＺⅡ　２５５／３５／１８　９部山

　タイム：47.132　TOPスピード119km、水温：90度　油温：112度　内圧：温間F2.4 R2.2
　各コーナで微妙に滑っているのかタイムは伸びず。
　ロガーで確認しても全体的に遅い。（外気温１５℃）
　仮想ベストは46'8

◆２枠目
　タイム：47'501　TOPスピード117km、水温：93度　油温：115度　内圧：温間F2.4 R2.2
　気温上昇の影響（外気温２４℃）かエンジンのパワーダウンを感じる。
　水温・油温とも依然より上昇した。

やはりエンジンパワーはタイムに直結しますね。
過去の走行ブログを読み直しみても外気温による影響は大きいです。
当時（９月末と１１月初旬）も０．３秒程度の差はあったみたいなので、今回の路面状況は差し引いても自己ベストを出した時（外気温５℃）と今回走行した時（外気温２４℃）だと、わずか１ｋｍのサーキットでも０．５秒近くは違うみたいですね。

それでもＳＷより熱の影響は少ないですが。

３月は今回で走行終了と思っていたのですが、今週末は最後の冷え込みと思われるので、
車のチェックをして問題がなければ走りに行こうかなと企んでいます。