てらってぃ～のブログ一覧

先月に続いて１ケ月分のまとめです。
６月にアジャスタブルスタビリンクを装着したので
７月初旬に、タカタに行ってきました。


気温は朝の時点で２９度、湿度８０％
とても蒸し暑くて準備の段階で汗が止まりません。
今回もＺⅡ☆　２６５／３５／１８　２部山で走行しました。

スタビリンクの調整による挙動変化はかなりあって、
基本的にロール量が多くなり曲がりやすくなります。

そのためオンボードのように２コーナーは曲がり過ぎて
一瞬ステアを戻してしまうなど、慣れるまで操作がし辛いところがあり、
良くなった部分と悪くなった部分も両方でてきました。

良くなったところはすり鉢。
以前はアンダーになるので曲がるまで待ちが多かったところですが、
ぐいぐい曲がってくれます。

悪くなったところは、３コーナー、６コーナー。
立ちあがりでフロントのロールが大きくなりすぎて車のふらつきが発生。

大きな変化がなかったのは、７コーナ、最終コーナ。
車速の高いところの挙動はそれほど悪くありません。


タイムは計測１ＬＡＰ目で６０’８６３
結局この日、このタイムを超えることはありませんでした。


当日はセット変更せずに、
この仕様で慣れる為に走行してみましたが、
少し曲がり過ぎる所が最後まで慣れないため、
自分の好みを考慮すると、スタビリンクを少し短くして
フロントのロール量を少し抑えた方が良さそうです。

どのぐらい短くすべきかはトライ＆エラーするしかないので、
帰って来て、某所で何度かテスト走行をして、
およそ３ｍｍほど短くするところで落ち着きました。



それから数週間後、
時間もとれたので、先週土曜にテストの為に
またまた、タカタに行ってきました。

当日は源さんも来られていて、
ＤＺＯの登録で８６とランサー両方で走ってるそうです。
最近は日によってタイムの変動が大きいとか、
すり鉢に無数の白い斑点があり、
その正体は鶏の糞だとか・・・(＠_＠;)

などなど源さんと雑談しているうちにゲートが開きます。
無事ピット下を確保でき、走行準備を行います。


この日も気温が高く、朝の時点で３０度、湿度６５％
今回もＺⅡ☆　２６５／３５／１８　２部山で走行しました。

この時期だとタイムが出るのは計測１ＬＡＰ目です。
慎重に行こうとすると体が硬くなり、
１～２コーナーがアレレな状況で・・・・。

この部分で０．２秒ほどタイムロスしていますが、
この日のベストも前回同様、１ＬＡＰ目。
タイムは６０’９４５


全体的には今回のセットがタイムも安定していました。
終日タイムの落ち幅が少なくまた、車の挙動も自分好みです。

夏場でこのタイムなので、アタックシーズンでどこまで伸びるかですね。
スタビリンクのおかげで、フロントタイヤの減りも以前のように
斜めに削れることもなくなったしスキール音も以前とは変わってます。
車のセットは、現状でほぼ満足できるところまでなりました。

あと、ＲＥ７１Ｒ（２部山）でも走行してみましたが、
Ｚ２と減衰を変えて誤魔化すこともなく、
同じセットで問題ありませんでした。


このままでも充分なんですが、
今以上の更なるステップアップをしたいのもあり・・・。
先日レイルのフロントフレームトップバーを入手しました。
補強と軽量化の二つの効果が見込めるので、
オーバーハングの２ｋｇの軽量化と剛性ＵＰがどうなるか・・・。
今後試してみようと思ってますが、悪くなればお倉入りになるかもです。。^^;


※安全性を考えると、、、、微妙なパーツですね。^^;

さっそく取り付けようと思ってましたが、
最近の暑さだと、とても車いじりする気が起きず・・・。
今日は、大河原高原に避暑に行ってきました。


風車と一緒に！
アジサイは見どころが終わってしまい残念。


この構図だと、風車の大きさが分かりやすいですね。


標高約１０００Ｍ、雲も近いです♪
下界は３４度ですが、大河原高原は２８度でした。
日陰で風が吹けばとっても涼しかったです♪

そんなこんなの７月でした。