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エンケイのRS05RRに265-35-18(Z2)を組み込んでマッチングをとってみました。
　　
※フロントキャンバー２度３０分　＆　リア１度５０分　車高前後３０ｍｍダウン

255-35-18だと、無加工で装着できましたが、幅は10mm、外径8mm　大きくなるので
リアはリアキャンバーを少しつけないとダメかな・・と思ってましたが、
純正アーム長のまま車高を下げていくとリアフェンダーにスッポリ入りました。（汗）

この状態で近所をうろうろしてみましたが、通常の路面のギャップなら全く問題なく、
1回だけ60kmで大きなギャップを乗り越える(シートからおしりが浮くぐらい)
とわずがにバンパーにこすりましたが、サーキットで縁石を踏まないかぎりは
ここまでストロークしないため通常は問題なさそうです。


※リアフェンダーは最初から爪折されてるので問題なし。
　　リアバンパー取り付け部のクリアランスがちょっと厳しいぐらいですね。

あと、旋回Gがかかってトー変化が加わったときの動きも問題なかったけど、
念のためリアバンパーの取り付け部分をカッターで削りました。
バンバーの固定はプラスチック。当たった部分は溶けて削れるから角をなくしたぐらいです。

しかし、この程度の加工で入ってしまうものなんですね。。

　　
※リアバンパーの取り付け部分をカッターで削ります。　写真は加工途中で実際はもう少し削ってます。

この日は気温も高く晴天の行楽日和。
家でボーっとしとくのはもったいないので、ＮＳへ紅葉を見ながらのドライブに行ってきました。

新品のＺ２は街乗りでもすぐ分かるぐらい、路面に張り付いている感触が強く、
コンパウンドでグリップしているのが良くわかりますね。
255-35-18と比較すると、レスポンスが遅くちょっとダルイ感じはしますが、
慣れればコッチのほうが乗りやすいのかな・・・・（？）

外径8mmの差がトータルでどのぐらい差となるのか、（悪くなる可能性も有るし・・）
こればっかりは走ってみないとわかりませんね。(^-^)


※天気も良く、紅葉を見ながらちょっと休憩。

≪車両データ≫
　フロントのキャンバーは２度３０分
　リアは約１度５０分　（ノーマルアーム長）
　リアバンパー小加工
　車高３０ｍｍダウン
　ＥＮＫＥＩ　ＲＳ０５ＲＲ　１８インチ　９．５Ｊ　＋４３
　ＤＬ　ＺⅡ　２６５－３５－１８