てらってぃ～のブログ一覧

前回、車高調をリニューアルした話をしましたが、それ以外にもいろいろとリニューアルしました。


まずはオイルクーラー。

Revolution　Vマウントオイルクーラーです。
冷却性能は折り紙つき。






つぎは、ブレーキキャリパーにWinmaxのロゴが入りました。

昨年４月からWinmaxさんのご厚意からブレーキキットのテストを行ってましたが、そのキットの正式版となります。以前のテストモデルからキャリパーデザインが少し変わり、ピストンにダストシールが付くことで、より一般ユーザー向けに勧められる仕様になってます。^^




あと、フロントキャリパーを一新する際にバックプレートを小型化。




ブレーキダクトはポルシェGT3用純正ブレーキダクトを流用してみました。
アームとの隙間があるので、黒色のアルミテープで塞いでみました。





風力ネタとして、エンジンアンダーカバーフラップもあったりしますが、効果のほどは？？？？（謎）^^;



その他、まだいくつかネタはありますが、保安基準範囲の大人なライトチューニング路線なんで、劇的に速くなる飛び道具がないのも事実なんですよね・・。　^^;　

ＥＣＵも純正データのままで、吸排気の利点は活きてなく、直線はノーマルより遅くなってると思いますｗ　（実際、トルク変動が大きく体感上は良くなった感じがするだけです。）　ＥＣＵのセッティングは私の休みの関係で、なかなか調整がついてない状況なんですよね。＾＾；

まぁ・・落ち着いた時に行けたらと・・・。

諸事情でなかなか休みがとれない状況でしたが、先日、やっと遅い夏休みが取れたので、これはチャンスとばかりに、現状確認のために阿讃へ行ってました。　当日のシェイクダウンの事や、リニューアルした事についての感想など書き出すと長くなるので、次回のブログに少しずつ書こうかなと思ってます。^^

当初はＤＺＣ美浜を視野に入れて準備してましたが、予定から大幅に遅れてしまったので今年のＤＺＣは見送り、冬のシーズンインに向けてセットアップしようと思ってます。




ＦＴ８６　Ｌｉｆｅ　第Ⅱ章　KOUKI編 開幕。　^^


実は箱もリニューアルしました。（^^;