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2019年04月12日 イイね！

MINI FES.2019は…

MINI FES.2019は…10月14日の体育の日だそうです。
場所はいつものFSW。

http://ministyle.blog.jp/archives/2019-04-12.html

昨年は8月のお盆の開催だったので行けませんでしたが
今年は行きますよっ♪

祝日なのに、何故か子どもの学校が休みでは無かったので
そっちはダンナに任せて、MINI FES.はワタシ一人で参加の予定w

10月なので、天候も良さそうですね。
今から楽しみだなぁ〜。

あ、それまでにクルマ直しておかないと💧
Posted at 2019/04/12 18:08:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
2019年04月09日 イイね！

動体撮影修行　カヌー編

動体撮影修行　カヌー編
来年に開催されるTOKYO 2020まで、すでに500日を切っており
東京ベイエリアでは、風景が刻々と変化している。

既存の施設の残るヘリテッジゾーンと東京ベイゾーンに分けられ
特に東京ベイゾーンにおいては、水を使用した競技も多い。

江戸川区には葛西臨海公園にカヌー・スラロームセンターが新設されることもあり、近くの新左近川親水公園に、カヌーを体験出来るカヌー場が開設された（グランドオープンは6月より）。


4月6日には、そのカヌー場お披露目式が開催された。

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式典のテープカットってなんだかとってもワクワクしませんか!?






式典の後は、スラローム日本代表選手のデモンストレーション。

テープカットを見てすぐに移動し、好位置をキープ。

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手前：吉田拓選手
後ろ：竹下百合子選手（北京五輪4位）







まずは竹下選手のデモンストレーションから。

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巧みにパドルを操りゲートを通過する。

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漕ぎながら、寸前でゲートの棒を回避する様はお見事という他はない。





吉田選手のデモンストレーション。

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女性に比べるとパワーが全然違うという事もあり、上がる水しぶきもスゴい！







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スラロームは人工の激流で行われるコースと
比較的ゆるやかで技術が必要となるコースがあるそう。

前を向きながら真横に艇を進めたりといろいろな技も見せてくれた。






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ここまで艇を沈めて、ゲートの棒の下を通過する。

水が入らないのかなぁ？と思ったけれど
艇に足を入れた後、スプレースカートというゴム製のスカートのようなもので密閉するとのこと。






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かなりの体幹と筋肉が無いと出来ない体勢…







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今日のベストショットかな？





次は多目的カヌー場での〝カヌーポロ〟親善試合。
佐倉インヴァース vs 愛知県選抜

カヌーポロはカヌー競技公式種目において唯一の球技。
「水上の格闘技」ともいわれ、激しいぶつかり合いが見どころ。

カヌーに乗り、コートには5名が入る。
水上で行う、バスケットボール＆ハンドボール＆サッカーのようなスポーツ。

主審の笛でゲームスタート。
コート中央にボールを投げ入れ、それを両チームが奪い合う。
試合時間は通常前後半10分ずつ＆ハーフタイム3分。
この日は前後半5分ずつ＆ハーフタイム1分での親善試合。

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どちらが早くボールを奪えるかのスタートダッシュが見物。

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艇をつかんだり相手をつかんだりするのは反則だけど、オールで押したりは良いみたい。






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ここまで密集していると、もうワケがわからないw






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激しい水しぶきが舞い散る。






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ゴール下で最初にパドルを上げた選手がキーパーとなりボールを防ぐ。







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キーパーのパドル上をくぐり抜けゴール！


カヌーポロは初めて見た競技だったけれど、その激しさに大興奮。
周りの人もかなり盛り上がっていた。

撮影修行にもイイし、また試合があったら撮りに来よう。

オリンピックのカヌーのチケットも買おうかな〜（買えたらだけど）。





オマケ。
水も滴るイイ男💕

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Posted at 2019/04/09 20:53:46 | コメント(4) | トラックバック(0) | イベント | スポーツ
2019年04月03日 イイね！

春の房総 ぷらっと旅

春の房総 ぷらっと旅
仕事が一段落して一日休みが出来た、とある平日。



とりあえず、花粉でかわいそうな事になっているミニクロを洗車（急いでいたので写真は前回流用w）。

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洗車したてなのに雨が降ってしまい
ボンネットに花粉の黄色いドット柄が出来るのは勘弁してほしい😭






ミニクロもキレイになった事だし、さて何処へ行きましょう？

千葉の外房の「外房つりきんめ」の旬は3〜5月。

という事でキンメハンターをしに勝浦方面へGO〜🚗
千葉で金目の煮付といったらこのお店。


「食事処池田」（鮮魚池田）
千葉県鴨川市八色518-8　　tel.047-092-3835

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金目鯛の煮付定食：1,800円　（単品1,400円）







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高級魚の金目鯛が、ど〜んと一尾！
このお値段で一尾付くのはスゴイ。

煮汁はさらっとしていて、甘過ぎない甘辛さ加減が絶妙。
ちょっと時期が早かったのか脂の乗りはそこそこだけど、今回も美味しくいただきました😋

あと、アジのなめろうも絶品だけど、この日はアジの入荷無しで残念ながら品切れ中。

大きな穴子が一尾乗った特天丼（1,500円）を注文している人も多いかな？
ここに来たらキンメの煮付一択なので食べた事ないけどね。


お昼時には駐車場待ちで混雑しているので、ちょっと時間をずらすのがいいね。
それでも平日15時近くでほぼほぼ満卓なので、休日だと開店前がおススメ。






房総半島を縦断して、帰る途中に訪れたのは「明治百年記念展望塔」。

が、駐車場の嵩上げ工事中で3月末まで閉鎖中だった。ついてないね〜💧

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なので、これは前回行った時の写真。







お次はインスタ映えで有名な「江川海岸」へ。

この海岸は元々潮干狩りで有名だったけれど
今では海の中に電信柱が続く「海中電柱」としてインスタ映えで有名な場所。

「日本のウユニ塩湖」とも言われている。

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駐車場は結構広くかなりの台数は駐車できる。
50台以上は駐車出来るかな？







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駐車場から海の方へ向かうと、対岸は君津の新日鐵住金の工場が見える。







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水門から右へく行くと、スマホ片手に若者たちやカップルが思い思いに撮影している。







明治百年記念展望塔に寄っていたら、トワイライトの時間に間に合わなかったので
ある意味良かったのかも。

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干潮だったので、電柱があまり海中に沈む感じは無く残念…。
僅かに残る水面で鏡面反射を狙う。







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ここは木更津駐屯地に隣接しているので
夕方でも陸自のヘリが頭上をバンバン通り過ぎる。







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以前は電柱近くまで行けたそうだけど、現在は堤防より先は立ち入り禁止。
それでも、行ってしまっている若者もいたけどね。

次回は潮目表を見てから、三脚と望遠を持って行くとしよう。
あと、日没後は急激に暗くなるので、懐中電灯などの装備も必要だね。







帰り道はそのまま内房を上り、下道で帰ろうとしたけれど
平日でも春休みということで、かなりの渋滞で結局アクアラインを使って帰る事に。
あ〜！バー弁とチャー弁、買えなかった〜😭

バー弁とチャー弁について、詳しくは赤カブさんのブログ「東京湾海底探検！」にて♪







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海ほたる駐車場にて。
ここの駐車場へ行くには一回ETCゲートを通過する事になる。
通過時に「料金はゼロ円です」と言われるけれど
Wカウントをされてしまうんじゃないかと、一瞬ドキドキするw




トランスファー問題を抱えているというのに、なんだかんだで200km近く走ってきてしまった。
フラフラする癖が収まらないので、もうホントどうしましょうかね〜💧
Posted at 2019/04/03 10:01:39 | コメント(6) | トラックバック(0) | 旅行 | 旅行/地域
2019年04月01日 イイね！

愛車と出会って7年！

愛車と出会って7年！4月1日で愛車と出会って7年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・AGOオリジナルブレーキパッド
・ピレリCinturato P7 ランフラットタイヤ

■この1年でこんな整備をしました！
・3回目の車検（7年目）
・摩耗ホイール交換
・バッテリー交換

■愛車のイイね！数（2019年04月01日時点）
796イイね！

■これからいじりたいところは・・・
いじりよりも、とにかくトランスファーを交換してメンテナンスに励みます…。

■愛車に一言
まだまだ一緒に行きたい場所があるので、これからもよろしくね♪

今年の「ひとりっぷ」の予定
・湛水前&湛水中の八ッ場ダム見学
・グンマー毛無峠&小串硫黄鉱山跡
・秋田 尾去沢鉱山&岩手 松尾鉱山緑ヶ丘団地

＞＞愛車プロフィールはこちら
Posted at 2019/04/01 19:51:41 | コメント(4) | トラックバック(0)
2019年03月31日 イイね！

重大問題発覚！　どうするミニクロ? どうなるミニクロ!?

先日、3回目の車検をAGOさんで実施。

それに合わせてフリクションホイール（摩耗ホイール）を交換。

※フリクションホイールについてはBond MINIさんのブログに詳しく書かれています

第2世代MINIではサーモスタットやウォーターポンプからの水漏れと並ぶ、定番のトラブルらしい。
水漏れは、前回診てもらった時に漏れの箇所にパテで補修してもらって対処。
でも若干どこからか漏れてるみたいなんですよね。
とりあえず、こちらはこまめにチェックして冷却水を足して対応するということで…。


で、異音が出ていたフリクションホイールを交換してもらって
これでヘンな音もしなくなったハズ〜♪　なんて思っていたら
AGOのFさん、どうにも苦い顔をしている。

「大問題が起きてます」

何ですと!?

「摩耗ホイールは変えたのですが、クルマを動かした所、別の箇所も壊れています」
「ALL4にしか付いていない〝トランスファー〟の故障です」

あの音は摩耗ホイールだけではなくてトランスファーの故障…
一応車検前点検のリフト時に、すごい異音がすると伝えていたけれど
乗ってもらわないとわからなかったか〜。


で、このトランスファーって修理出来るもの？

「システム的に修理が出来ないので、丸ごとの交換になります…」



今のBMWは、環境の事を考えたクルマ造りをしています。
なのでメーカー側はロングライフオイルを使用し
オイル交換も25,000km毎（第2世代）を推奨しています。
（今は15,000km毎らしいですが）

要するに廃油をあまり出さずに、メーカーとして環境に配慮してるよ、ということみたい。

そのいらないエコ活動がトランスファーの部品設計時にも存分に生かされており
トランスファーのオイルを抜く部分が存在しないという、よくわからない造りになっているようです。
（オイルを足す事は出来るそうですが）

なのでトランスファーをバラして洗浄して、修理して、という事が出来ないそう。

いやいやいや、どうするのよ。


「昨年末にもR60 ALL4で同じ症状で電話して来た方がいて、部品代を伝えた所、その後連絡が途絶えました」

その額とは約38万円…。

部品代、消費税、部品脱着もろもろ含めると約45万程となる。



車検を通してしまった以上、何とかするしかない。
というか、まだまだ乗る気だし。


とりあえず、リビルド品を探してもらうことをお願いする(リビルド品だと半額以下)。
とはいっても、ALL4のタマ数が少ないこともあり
走行距離の少ない上玉のトランスファーが出てくる事がありえるのか!?

非常に厄介な問題を抱えたものです。


このトランスファーが故障したまま走行していて、大丈夫なものなのでしょうか？
識者の意見をお伺いしたく。
もし知っている事などあればいろいろと教えて下さい。
Posted at 2019/03/31 12:26:44 | コメント(11) | トラックバック(0) | クルマネタ | クルマ
 
 

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「ここのところペースは落ちてきたけど、19万km突破！
来年には20万kmを迎えます。
諸々の不安な箇所はあるけれど主治医に治してもらって、まだまだ頑張っていきましょう〜ヾ(*´∀｀*)ﾉ」
何シテル？   08/28 13:55
MINIクロスオーバー（R60）と共に「巨大建造物」「産業遺産」「廃墟（合法的）」「青の絶景」「神社仏閣」などを巡り、撮影&ひとりっぷ。 コロナ渦をきっか...

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