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そんなこんなしているうちに、ミニクロとも10年の年月が経ち…。



そんな頃、とある方よりお話があり横浜の拠点へ何度か往復。










とある機関に入金をし、しばらくした後に封筒が届く。













封筒を開けると、そこに入っていたものは…











国内B級ライセンス！








おい、この話の流れから言ってミニクロ降りるって話じゃないんかい！
しかも、いまさらこの年にもなって一体何やってんだ？
と、総ツッコミされること受け合いです🤣






国内B級ライセンスでできることは、ラリー、ジムカーナ、ダートラ、サーキット、ドリフト、ヒルクライムなどのJAFの公認競技に参加可能。

そんなB級ライセンスを取って
イッタイナニヲハジメルンデスカ？





いただいたお話の内容というのは
「ラリーチャレンジで決まったコドライバーがいないからコドラをやって貰えないか？」
というオファー。


う〜ん💧と悩んだ挙句、とりあえず全日本ラリーチームのクローズドテストでラリー車に乗せてもらい、ひとまず一回だけでもやってみようかと、コドラのオファーを受けることに。


それからは、自分でも何やってるんだかワケがわからない怒涛の1カ月半。




もし自分がレースをやりたくても、フツーはダンナが止めるよね⁉︎
でもウチの場合
〝そんなオファー断るのはもったいない、やった方がネタになるから行っとけw〟
というスタンスです🤣

それもこれも自分でこんなクルマ（どノーマル@ラリーカーちっく）にしてしまった罰ゲームなのでしょうかw






ペースノートの練習も1回きり。
コマ図もちゃんと把握してないから、リエゾン中に迷子になったらどうしよう…😭



まず自分にコドラが務まるかもわかりませんし、続けられるのかどうかすらわかりません。

お前にゃ向いてないわ。と、一回限りでクビの可能性も大ですw






なので、レーシングスーツもヘルメットも全てチームからお借りしたもの。








Nobody knows the future
〜未来は誰にもわからない〜


とりあえず〝助っ人新人コドライバーとして、今週日曜のラリーチャレンジ渋川伊香保 行って参ります！




注）コドライバーなので、当然ウチのコは走りませんよ〜🤣