クラッチ交換

雪の合間の晴れの日にクラッチ交換でつ。
でも無茶苦茶さむいでし。
試走のときの気温・・・「－６度」。。orz
明日は最低気温「－１０度」だそうだ。o( _ _ )o～† パタッ

気を取り直して作業開始です。

はじめにタワーバー外して、インタークーラーを外す。
後はＦパイポを外す。
スタッドボルト折れなくて良かった(´▽｀) ホッ

取り外しに一所懸命で写真忘れました。。。

写真は
クラッチについてきたレリーズ。
・・・
何か変だ
・・・
レリーズフォークがあたる爪が曲がっている
・・・
なぜじゃ？？

ミッションが外れた状態。
今まで着けてた強化クラッチです。
仕様
・ORCクロモリ軽量フライホイール
・エクセディ　強化ノンアスディスク
・エクセディ　強化クラッチカバー

パイロットベアリングとレリーズはやはり逝ってました。
(*￣ノ￣)/Ωチーン (*￣-￣)人 i~ 合掌

外したミッションASSY
Ａ型のフォレにＣ型s/tb用つけてます。
やっぱり汚い。。。

クラッチ比較。
左が使用済みノンアス強化。
右が装着待ちのカボーンクラッチ。

見た目はハデハデｗ

ここで問題発生！
ブローオフのリターン側に着けてた盲キャップが劣化してヒビが・・・
ちょっと触っただけなのに

<B><I><Font Face="HGS創英角ﾎﾟｯﾌﾟ体" Size="5" Color="Tomato">「ボロっ」</Font></I></B>と逝ってしまいました・・
ｱﾜﾜ ヽ(´Д｀；≡；´Д｀)丿 ｱﾜﾜ
作業中断してホームセンターにテーブルの脚キャップを買いに行きました。

フライホイールの仮付け。
ボルトにはきちんとネジ止め剤を塗りました。

で、ディスクのセンターを出してカバーを組み付けました。
組み付け中の写真はありませぬ。。。

後は逆の手順で組み立てていくだけです。
無事何とか完成しました。
作業時間５時間位（お昼除く）



ボルトが行方不明になったり、Ｆパイポの遮熱板付け忘れて再度足回りばらしたのはﾅｲｿ・・・