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整備手帳

作業日：2024年1月15日

スロットルバルブ交換

Item: スロットルバルブ交換
Author: zoom zoom

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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実は半年ほど前からアイドリングの不調に悩まされております。エアフロセンサー、プラグ、イグニッションコイルとやってきましたがまだ不調から脱せず。。。

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色々考え、ISCVが悪さをしているのではないかと言う事で、かなり値段は張るのですがスロットルバルブの新品とガスケットをモノタロウで頼みました。

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先ずはエアクリとスロットルバルブをつなぐホースを外し

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赤◯のネジ×4、緑◯のコネクター×2、青◯のクーラントホース×2、黄◯のアクセルワイヤーを外せば取れます。

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左が新品、右が旧品です。

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10万キロ手前でこんな感じでした。

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ガスケットは形が左右非対称なので、裏表の判断に困ることはないと思います。

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後は逆手順でもとに戻せば完了です。
結果は。。。
アイドリング不調は治りませんでした(T_T)
どこが悪いのか教えて欲しい。。。

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この記事へのコメント

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ジャいぼーい

2024年1月16日 11:40

カム角センサー、クランク角センサーはもう交換済みでしょうか？その症状ならあるあるです、それでもダメならECUですかね...

コメントへの返答

2024年1月16日 14:19

アドバイスありがとうございます。
クランク角センサーは交換済みで、整備の師匠がカム角センサーに不具合があればエンジン自体かからないと思う、ということでカム角センサーはやってません。ECUリセットも見様見真似で一応やっているのですが、出来てないかもです。後はインジェクションかO2センサーくらいしかないですよね？PCVバルブは手配済なので、そちらもやってみます。

えー太郎

2024年1月18日 19:59

カム角センサー怪しそうですね。後はプラグコードとか、インテークパイプの蛇腹に亀裂あるとか。

コメントへの返答

2024年1月18日 20:28

ありがとうございます。
やっぱりカム角センサーやっといたほうが良いんですね。
やってみたいと思います。

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「[整備] #ロードスターウォーターテンプ・センサー、O2センサー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/155541/car/49513/7941966/note.aspx」

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