３連メーター配線

前回のトライは参考ＵＲＬです。
てっきり純正やと思っていたメーターがラムコ製でした。
左から油圧、水温、電流です。
ディーラーから水温センサーの解説書コピーを頂いたんで、試行錯誤してみます。

ん～・・・、どうにもおかしいなぁ？

なぜか三芯カプラーと平たい端子がココまできてます。
もぎ取った車両もこうなっていたんですが、どうにもこうにも純正の配線の束に巻きこまれていて、どこにつながっていたのかよくわからないんですよね・・・。

メーター裏確認。
水温のとこには二本しか来てません。
エンジンルームでは平端子になってます。
なぜに？

油圧のほうからよくわからない分岐がしてあってカプラーが出てますが、なぜか四芯です。
茶色の配線をたどると三芯になるんですよね。
よく確認しなかったけど、四芯のメスは三本しか配線が繋がってない？
しかし、ドコにつなげていいのかわかりません。

水温センサー自体はわかりましたが、平端子で単芯でした。
ためしに抜いたら、もちろん水温メータはー動きません。
割り込ませるだけなのか？
センサーに社外の平端子を当ててみましたが、ピクリともしませんでした。
ためしに割り込ませる形にしてみたら、純正メーターが高温方向に振り切ってしまいます。
割り込みは不可ですね・・・。
ラムコ製メーターの情報がまったく無いので手に負えませんね。┐(￣ヘ￣)┌ ﾌｩｩ～