気ままなマッチのブログ一覧

今週末の予定は・・・

土曜日は、TOEIC受験なので・・・がんばります！

日曜日は、雨もあまり降らないようなので、

スパ西浦モーターパークへ出撃します！


今のところ、

　走行確定：　銀色ＮＳＸ君、ao_chan、気ままなマッチ
　もしかしたら潮風に当たりに？：　にゃんコさん、５９さん
　セミプロカメラマン：　Tak_Sさん

の予定です。

他に来られる方います？？

１５：００～の枠で走ろうと思ってますので、現地でお会いできれば嬉しいです(^-^)v

P.S.　　ao_chanへ：　なんでもいいからホール付けて来ようね。

先の日曜日、ふら～っと車で出かけて・・・気がついたら、会員証を手に持ってました。

そう、スパ西浦モーターパークの会員証です。

有効期限は、’０８年１２月末まで。　１年半で１年分の会費で済むので、今が“お買い得”。　会員は、いろんな料金が割引になる。

これを手にしたからには、車を直さなきゃしょうがないので、明日は漏れ漏れＦＤと格闘することにします。


早く直して、走ってみたい！

先日のデータからラジアルタイヤの車だけ（５０６台）抜き出して、同じようにグラフを作りました。

抜き出すときに思ったのですが、やはり上位はＳタイヤばっかりでしたよ。
Ｓタイヤって偉大なんですね。履いたことないんで、どんなぐらいグリップするのか興味あるな。


グラフの見方ですが・・・

　横軸が、ラップタイム
　青い縦棒が、そのタイムレンジにどのぐらいの台数があるのか
　オレンジの曲線が、５０６台中の何％にあたるのか（累積）

を示しています。

すなわち・・・

全体の１０％以内に入ろうと思ったら、４８秒を切らなきゃいけません。
５０％以内なら、５２秒を切らないといけないですね。

ということです。

また、

　平均値は、５２″２６０
　シグマは、３．８０でした（これは、あまり気にしなくていい数字ですが）


今回も偏差値の出し方を・・・

ラップタイムの分布は正規分布ではないですが、無理やり正規分布だと考えると、

　偏差値＝-10×(貴方のタイム-52.26)÷3.79＋50
　
４７秒なら、６３．９ですね。

もちろん、車種入り乱れてのバトルロイヤルですし、同じ車種でも改造内容がそれぞれなので、“お遊び”の解析です。
気楽に見てくださいね。


それから、上位５０傑にどんな車が入ってるかも調べてみました。

　第６位！　ＣＲ－Ｘ、ＮＳＸ、Ｚ、ポルシェ、ＧＴ－Ｒ、スープラ、スターレット　各１台

　第５位！　Ｓ２０００、ＭＲ－Ｓ　各２台

　第４位！　ランエボ、インテグラ　各４台

　第３位！　シビック、ＭＲ－２　各５台

　第２位！　インプレッサ、そして・・・我らのＦＤ３Ｓ！！　各７台

堂々の第１位は！！・・・

　シルビア／１８０が８台ランクインしています。

シルビアって速いんですねー。

以上、多くの人には役に立たない発表でした・・・（@_@）~

昨日の美浜サーキットが多分、今冬最後のタイムアタックだったので、自分のまとめという意味でグラフを作ってみました。

美浜を走ったことある方なら興味あると思いますので、公開します。


美浜サーキットのＨＰから、タイム申請された６２６台（ヴィッツクラスからフェラーリまで）のデータを拾い出し、ヒストグラムで表してあります。

つまり、自分の出したタイムが６２６台の中でどのぐらいの位置にあるのか？を知ることができます。

『全車種を並べてるから、Ｓタイヤや速い車が有利に決まってるだろ！』というご意見もあろうかと思いますが・・・・・・まぁ、大目に見てください。
（サーキットのタイムアタックは自分との戦いですから、他人と比較するものではないとは思いますが、遊び心と思ってください。）

それから、決して“天狗になっている”わけでもありませんので、責めないでください　（＾＾ゞ


グラフの見方ですが・・・

　横軸が、ラップタイム
　青い縦棒が、そのタイムレンジにどのぐらいの台数があるのか
　オレンジの曲線が、６２６台中の何％にあたるのか（累積）

を示しています。

すなわち・・・

全体の１０％以内に入ろうと思ったら、４７秒２を出さなきゃいけません。
５０％以内なら、５１秒を切らないといけないですね。

ということです。

また、

　平均値は、５１″４９７５
　シグマは、３．８７でした（これは、あまり気にしなくていい数字ですが）


オマケで、受験じゃないですけど、偏差値の出し方を・・・

ラップタイムの分布は奇麗な正規分布ではないですが、無理やり正規分布だと考えると、

　偏差値＝-10×(貴方のタイム-51.4975)÷3.8675＋50
　
４７秒なら、６１．６ですね。


統計とかあまり詳しくないので、計算間違ってたら教えてください。

どうですか？　やっぱり、あんまり意味のない解析ですかね。車種とタイヤごちゃまぜのバトルロイヤルですからね。

気が向いたら、ラジアルだけのも計算してみます。

美浜サーキットの平日走行券が２枚余っていましたが、使用期限が３月末だったので、１月ぐらいから「行かないとなー。」、「行きたいけどなー。」、「行かなキャなー。」とずっと思ってたんですけど、やっと重い腰を上げて行くことにしました。


なぜ腰が重かったかというと・・・

　１：　美浜は得意じゃないから（特に１コーナー）
　２：　平日はなかなか休みが取れないから

と言うワケなんです。(+_+)

でも、今日を逃すと休める日がないので、銀色ＮＳＸ君と会社を半ドンにしちゃいましたー。(^-^)v
暖かくて、すがすがしい１日でしたが、サーキットにはちょっと向かない日でしたね・・・先週にすれば良かったなぁ。

平日の美浜サーキットは、どんな混み具合だろう？って思いながら着いてみると・・・・・・

・・・　ガラガラ　

僕たち含めて、走りに来ているのは５台だけ。
僕が走ったクールはＮＳＸと２台だけの貸し切り状態でした(^0^)

美浜も平日はいいですね～。
土日はいつもいっぱいですからね。


ということで、肝心の走りですが・・・

ガソリン量を調節してきたおかげで、自己ベストを更新できました。

　４７秒０３

お、惜しい！　あと０．０３・・・まけといてよぉって言いたくなっちゃうなぁ。

でもいいや。　また、美浜に行かなきゃいけない理由ができたので。
次は、４６秒台目指します。

でも、１コーナーは難しいなぁ。
ブレーキングポイントがまだわかってないのと、ブレーキを抜きながらアンダーを出さないようにするのが・・・

次の冬までに、ブレーキの練習をしよう！


追加情報：

そうそう、ＦＤはガソリン量が半分になるとサーキットでガス欠症状が出ますよ。
（え？　知ってるって？？　失礼しました～）
きれいに横Ｇかけているうちはいいですが、Ｓ字等で揺り返したりするとポンプがガソリンを吸えなくて失速してしまいます。エンジンにも良くないですね。
今日はガソリン量を調整していったので、最後の２周で、リヤが滑った拍子に「パフ！」ってなっちゃいました・・・またエンジンの寿命縮めたなぁ。あ～あ。