気ままなマッチのブログ一覧

「ロドスタ試乗記をお伝えします！」と言ったまま早５日も経ってしまいました・・・（汗）

このロドスタ、銀色ＮＳＸ君のセカンドカーなんですけど、今はＮＳＸをオーバーホール中なので、先日の幸田サーキットにはこれで登場したみたいです。


１．８㍑、直４で１３０馬力。車重は１０００㌔ありません。
ＬＳＤは入ってるそうですが、足まわりはノーマル。
このロールの大きさったら・・・
タイヤもミシュランのごく普通のタイヤで簡単にリアを振り出すそうで・・・
でも、面白いのだそうです。

で！　貸してもらいました！！

ロールの大きさからして、「おつりをもらうとどこかにすっ飛んでいくかも？」とおそるおそる乗ったのですが・・・
その不安はすぐに解消しました。

こりゃー、面白い！　

舵を入れれば素直に曲がるし、横荷重をかけた状態でアクセルオンすればかんたんにリアが滑り出すし・・・
滑り出してもそれが穏やかで、アクセルと少しの修正舵でコントロールが可能。
この車は、元々ＡＢＳが付いていなかったんですけど、ＦＤよりブレーキコントロールも（車速が低いこともあるとは思いますが）随分楽でした。
やっぱり軽いってことは、走る／曲がる／止まることに対して重要なんだなーと思いましたよ。

“人車一体”とはこのことだったんですね。

よく雑誌とかで、「初心者がドライビングの練習をするのに最適」みたいなコメントが書いてあるのを過去に読んだんですけど、その通りだなーと思いました。
サスペンションがノーマルですけど、十分面白いです。この方が挙動が穏やかだし。
ＦＤの前にこれを買っておけば良かった。

ドライブのときはオープンにすると気持ちいいし！

いやー、マツダさん！　いい車じゃないですか！！

これからもロータリーと共に販売を続けていって欲しいですね。