リレーレスＨＩＤシステムの取り付け　その１

オクでゲットしたものが届きました。
箱や物は割と立派です。
が、やはり、メーカー名はどこにも書いてありません（笑）

最近、中華製のＨＩＤが台頭してきて、ハロゲンのバルブの“いいヤツ”よりも安い！ということになっています。
品質が心配ですが、安さにつられて買ってみました。
リレーレスなので取り付けが割と簡単にできるかな？・・・と思ったら、そんなことなかった。
ＦＤ３Ｓはリトラクタブルライトでエンジンルームにスペースが少ない！

まぁ、なんとか付きましたが・・・（汗）

ということで、作業例を紹介します。

①ボンネットを開けたら、○で囲ったリトラカバーを止めているビス２箇所を緩めます。緩めるだけで良いです。
②ライトを上げて、○で囲ったカバーを止めているビス４箇所を外します。
③同じく、リトラカバーを止めているビス２箇所を緩めます。ここも緩めるだけで良いです。
　そしたら、リトラカバーが外れます。

①コネクタを外して・・・
②バルブの留め金（スプリング）を外して、バルブを外します。

ここで、車両から出ているコネクタをＨＩＤにつないで点灯チェックです。
ＨＩＤのバーナーが何処かに触れないように注意してください。
また、油分や汚れとかも良くないので、点灯していなくてもバーナーを手で触らないようにしましょう。

点灯しない場合は、電圧不足も考えられるので、エンジンを掛けて、一端ライトをオフしてからオンし直してみてください。
それでもつかなければ、切り替えスイッチ（○と－が書いてあるスイッチ）を適当にパチパチと色んな組み合わせに切り替えてみてくださいね。ちなみに、今回買ったものでは、｢運転席側が、“│”と“│”の組み合わせ｣、｢助手席側が、“○”と“○”の組み合わせ｣でした。

この作業は、革軍手をすることを強くお薦めします。
ヘッドランプの筐体がガラス繊維入りの樹脂でできているため、そのガラス繊維が手にチクチクと刺さります。
服もなるべくツルンとした生地のものの方がガラス繊維が残りにくいと思いますよ。

①バーナーが、白くハッチングした部分に当たって取り付かないので、この部分を切除する必要があります。
②レンズの中に切り粉が入らないように、ガムテープ等で目張りをして・・・
③金ノコやヤスリを駆使して・・・
④こんな風にしましょう。

純正のゴムグロメット（バルブの周りを防水するやつ）はそのまま使用します。

金具のバリで手を切るといけないので、革軍手をして・・・
①バーナーの金具を｢open｣の位置まで、バーナーを傷付けないように気を付けながら回して外します。
②外すとこんな状態。
③バーナーにグロメットができるだけ触らないように（汚れないように）はめたら、金具を元に戻します。

念のため、金具をしっかりと｢lock｣の位置まで回してあるかチェックしましょう。

バーナーがはまりました。
ここまでゆっくりと考えながらやったので、１時間半ぐらいかかってしまいましたが、慣れれば３０分ぐらいでできると思います。

ということで、これから肝心のバラスト取り付けです：　その２（下記リンク）へつづきます。